基于仿真的E10汽車全生命周期3E評(píng)估.pdf

1、本課題的主要研究?jī)?nèi)容包括理論和實(shí)踐兩個(gè)方面。理論上的工作是建立E10汽車全生命周期3E指標(biāo)函數(shù)，并引入蒙特卡洛模擬法構(gòu)造3E仿真模型；實(shí)踐上的工作是，運(yùn)用該模型評(píng)估小麥、玉米及木薯燃料乙醇基E10的經(jīng)濟(jì)生存性及風(fēng)險(xiǎn)，和E10汽車生命周期總能量消耗和總環(huán)境排放，并綜合三方面分析結(jié)論給出決策建議?；贛icrosoft Excel作者建立了E10汽車全生命周期3E指標(biāo)函數(shù)的計(jì)算及仿真模型，它包括經(jīng)濟(jì)子模型，能量子模型，以及環(huán)境排放子模型。

2、指標(biāo)函數(shù)和輸入變量的關(guān)系通過Excel提供的函數(shù)工具來定義。案例的經(jīng)濟(jì)性評(píng)估結(jié)論是，若無外部補(bǔ)貼，小麥、玉米燃料乙醇項(xiàng)目均不可行；木薯燃料乙醇的成本最低、風(fēng)險(xiǎn)最小，它的可行性取決于稅率。案例的能量評(píng)估結(jié)論是，木薯、玉米、小麥燃料乙醇均有正的凈能量值，并最終減少E10車輛生命周期化石能源消耗：木薯乙醇基E10車比汽油車節(jié)省5％的化石能源，玉米乙醇基E10車比汽油車節(jié)省2％的化石能源，小麥乙醇基E10車比汽油車節(jié)省1％的化石能源。案例