汽車鋁合金前蓋滾邊工藝仿真研究及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證.pdf

1、汽車輕量化技術(shù)使得鋁合金材料在車身制造中得到了廣泛的應(yīng)用，但鋁合金材料的成型性能較差，容易出現(xiàn)破裂、劃痕等加工缺陷，本文運(yùn)用有限元分析與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合的方法，對(duì)鋁合金前蓋的機(jī)器人滾邊工藝進(jìn)行研究。
　　本課題目標(biāo)旨在基于薄板變形有限元理論，通過CAE及實(shí)驗(yàn)分析研究汽車鋁合金前蓋的滾邊工藝。文章首先從鋁合金材料在汽車車身中的應(yīng)用、機(jī)器人滾邊工藝和分類、滾邊質(zhì)量缺陷以及板件滾邊成形理論等方面進(jìn)行研究，然后通過對(duì)6016鋁合金板件與DC

2、04鋼件滾邊成型的對(duì)比，得出以下結(jié)論:鋁合金板件能作為車身覆蓋件使用，鋁合金成型波浪較小，最終滾邊表現(xiàn)為縮進(jìn)，其滾邊壓力比鋼件小。用響應(yīng)曲面法研究翻邊角度、圓角半徑和預(yù)滾邊壓力對(duì)6016鋁合金板件滾邊后縮進(jìn)漲出的影響，由仿真結(jié)果知圓角半徑影響最大，預(yù)滾邊壓力次之，翻邊角度影響最小，圓角半徑與預(yù)滾邊壓力的交互作用較為顯著。研究了預(yù)滾邊壓力對(duì)某車型鋁合金前蓋滾邊的影響，對(duì)拐角包邊進(jìn)行有限元析，驗(yàn)證了機(jī)器人拐角包邊的可行性，并提出了改善拐角包