滴滴打車初期推廣

1、滴滴打車的歷程從一個外包公司制作的豆腐渣軟件項目，到覆蓋上百個城市的上千萬用戶，顛覆一個傳統(tǒng)行業(yè)，嘀嘀打車比大多數(shù)創(chuàng)業(yè)公司遭遇的麻煩和挫折更多。滴滴打車成功的關鍵之一，是圍繞用戶體驗和需求不斷迭代的APP產品研發(fā)、推廣，堪稱創(chuàng)業(yè)公司開發(fā)運維的典范。以下內容轉載自推酷：程維在滴滴打車打車2012年9月9日上線之前，把產品拿給了美團網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王興看。2014年3月1日，王興告訴我：“程維很實干，我沒想到他能做這么大?！蹦壳?，北京10萬

2、名出租車司機有7萬多人安裝了嘀嘀打車的軟件，6.7萬輛出租車里近5萬輛安裝了嘀嘀打車的軟件。嘀嘀打車在全國開通近百個城市，安裝了48萬個司機端，幾千萬乘客端。嘀嘀創(chuàng)始人兼CEO程維說：“移動互聯(lián)網(wǎng)的速度以分鐘計，以秒計，不能懈怠，戰(zhàn)役一場接一場?！背錾?983年的程維，創(chuàng)業(yè)一年半。他創(chuàng)辦的嘀嘀打車，是一款基于移動互聯(lián)網(wǎng)技術的打車軟件，用戶可以通過軟件預約出租車。創(chuàng)業(yè)之前，程維是阿里巴巴的員工，先在阿里巴巴B2B工作六年，后在支付寶工作

3、兩年，做到事業(yè)部副總經理的級別。他看到創(chuàng)業(yè)者拼殺，心里癢癢的。有9個月的時間他在思考到底想要做什么。他想，首先得是足夠大的事情，承載他對世界的夢想；其次，得符合移動互聯(lián)網(wǎng)的趨勢。他思考的時候是2011年下半年，當時電商熱潮還沒有過去，最先考慮到的是做家居電商，這個創(chuàng)業(yè)項目太重了，鏈條太長了，又要找好的設計師，又要找好的代工廠；也考慮過做企業(yè)管理培訓，阿里巴巴有一套管理經驗，不過優(yōu)質講師是很難復制的；還考慮過做本地生活服務的點評網(wǎng)站，幫助

4、人找到好的理發(fā)師等等。程維先后否決了6個主意，想產品最初是找外包軟件公司做的。程維覺得兩個月要把產品做好，現(xiàn)招團隊是來不及的。他找到的公司要價15萬元，被他砍到9萬元。對方向他信誓旦旦保證，功能肯定全都實現(xiàn)。程維留了一個心眼，先付款30%，做到一半的時候付款50%，做完驗收再付20%。結果那20%永遠沒付出去。后來，程維了解到這家公司在山東有合作的學校，嘀嘀打車最初的產品是一位中專老師帶著幾個學生給搞出來的。拿到軟件，他到交委演示嘀嘀打

5、車，叫10次車，能響6、7次。不響的時候，大家就盯著該響起來的手機，沉默10秒鐘。程維尷尬地把話題岔開。他學乖了，第二次再給人演示的時候，就帶上兩部手機，哪部響就拿哪部出來。軟件外包的同時，他也招聘工程師。工程師一看代碼，就說這個水平太差了，基本沒法用。他找了好幾個大公司出來的工程師，都拒絕了他，“創(chuàng)業(yè)公司不確定性太大了，很多人覺得打車軟件未必靠譜”。直到后來他遇到原百度研發(fā)經理張博。這個漏洞多得跟篩子一樣的外包產品讓嘀嘀打車的技術部門

6、擦了一年的屁股。程維說：“一分錢一分貨，我們對創(chuàng)業(yè)者的建議是，寧可慢一點，建立起靠譜的團隊后再去做，磨刀不誤砍柴工。”李響認為，程維學習能力強，冷靜，自控力強，團隊覺得最受挫的時候，他是最樂觀的；團隊取得很大成績的時候，他會追問為什么取得成績，還有哪些問題？“領導冷靜，團隊就會冷靜，沒有人敢驕傲，也沒有人敢氣餒?！?012年11月，公司賬面上只剩下一萬元錢，程維碰壁多次，A輪融資終于成了——來自金沙江創(chuàng)投的300萬美元。大家非常慶幸，程