雙預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋設(shè)計研究.pdf

1、該論文在總結(jié)國內(nèi)外已有研究成果的基礎(chǔ)上,通過理論分析與試驗驗證相結(jié)合的方法,研究論證了雙預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁的力學(xué)性質(zhì),主要是后壓法預(yù)壓力筋與后張預(yù)拉力束共同作用時,混凝土簡支梁橋的應(yīng)力、應(yīng)變、強度和變形等力學(xué)特性,闡明了雙預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁的工作機理,特別是受壓的精扎螺紋鋼筋的工作特點.從理論上分析并找出了雙預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋的梁高較傳統(tǒng)混凝土簡支梁為低的原因所在,總結(jié)推導(dǎo)出了一套完整的雙預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁設(shè)計計算方法,指出了雙預(yù)應(yīng)力

2、混凝土簡支梁橋的設(shè)計原則和步驟,斷面構(gòu)造的擬定方法,以及如何選用材料等.完成了雙預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋的荷載計算方法,并確定了計算復(fù)核指標(biāo),給出了有關(guān)設(shè)計控制參數(shù)的推薦參考值.最后,結(jié)合工程實際給出了一套跨徑40m后壓法雙預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋施工圖,可供公路工程技術(shù)人員參考使用.文中對預(yù)壓鋼筋抗壓設(shè)計強度的取值及其施工工藝也作了簡要說明.研究結(jié)果和工程實踐表明:雙預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋應(yīng)用于公路工程中是完全可行的,在降低主梁建筑高度方面具有