小型高速汽油機(jī)燃燒測(cè)試平臺(tái)的研究和應(yīng)用.pdf

1、燃燒過(guò)程的測(cè)試和控制是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)過(guò)程的核心，是發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)測(cè)評(píng)和控制的紐帶，是開(kāi)展排放、油耗和噪聲控制等研究的基礎(chǔ)。因此，有必要開(kāi)發(fā)小型高速汽油機(jī)燃燒測(cè)試平臺(tái)，為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供一個(gè)基礎(chǔ)工具。 本測(cè)試平臺(tái)針對(duì)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、單缸風(fēng)冷和轉(zhuǎn)速高的特點(diǎn)，為了保證燃燒過(guò)程測(cè)試的精度和可靠性，對(duì)燃燒分析儀器的選型、安裝、調(diào)試進(jìn)行了研究，設(shè)計(jì)了缸內(nèi)壓力傳感器的安裝孔和安裝壓套，進(jìn)排氣壓力傳感器安裝座套和冷卻水循環(huán)器，以及曲軸轉(zhuǎn)

2、角傳感器安裝聯(lián)軸器和減震措施。 以燃燒測(cè)試平臺(tái)為基礎(chǔ)，測(cè)量了瞬態(tài)缸內(nèi)壓力、進(jìn)排氣壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。通過(guò)這些數(shù)據(jù)，分析了示功圖、平均指示壓力、燃燒壓力循環(huán)間波動(dòng)，最大燃燒壓力及其曲軸轉(zhuǎn)角位置、最高壓力升高率及其曲軸轉(zhuǎn)角位置、進(jìn)排氣壓力波動(dòng)、燃燒爆震強(qiáng)度、燃燒放熱速率、累積放熱率等燃燒特性參數(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒(特別是急燃期和后燃期)規(guī)律的影響對(duì)缸內(nèi)燃燒壓力進(jìn)行高頻和低頻濾波，采用動(dòng)態(tài)的爆震強(qiáng)度計(jì)算方法，分析了不同轉(zhuǎn)速和負(fù)荷