汽油機(jī)瞬態(tài)工況燃燒特性的實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、與通常的穩(wěn)態(tài)工況相比，汽油機(jī)在非穩(wěn)定的瞬態(tài)工況下工作時(shí)，其排放量和燃油消耗量較大，在一定程度上制約了汽油機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性的提高。本課題的研究是針對汽油機(jī)瞬態(tài)工況所面臨的某些問題，通過對汽油機(jī)恒轉(zhuǎn)矩增轉(zhuǎn)速和恒轉(zhuǎn)速增轉(zhuǎn)矩兩種工況下燃燒過程的研究，力爭在前人研究的基礎(chǔ)上，尋求汽油機(jī)恒轉(zhuǎn)矩增轉(zhuǎn)速和恒轉(zhuǎn)速增轉(zhuǎn)矩兩種瞬態(tài)工況下的燃燒規(guī)律，優(yōu)化汽油機(jī)瞬態(tài)過程。 根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康摹?nèi)容和方法，首先建立了以汽油機(jī)為主要研究對象的試驗(yàn)臺架，包括壓力傳感

2、器、曲軸轉(zhuǎn)角傳感器、燃燒分析儀、電荷放大器、發(fā)動機(jī)水恒溫控制儀、電渦流測功機(jī)以及發(fā)動機(jī)測試控制儀等較為全面的試驗(yàn)系統(tǒng)，然后進(jìn)行了相關(guān)的汽油機(jī)瞬態(tài)試驗(yàn)以及相對應(yīng)的穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)，最后利用燃燒分析儀軟件和內(nèi)燃機(jī)燃燒后處理軟件進(jìn)行了燃燒數(shù)據(jù)的處理和分析，總結(jié)出汽油機(jī)瞬態(tài)工況的燃燒規(guī)律。 全文共分六章： 第一章闡述了汽油機(jī)瞬態(tài)工況燃燒特性研究的意義及國內(nèi)外研究的現(xiàn)狀，提出了本文將要進(jìn)行的主要研究工作和研究的基本思路： 第二章的

3、主要內(nèi)容是對汽油機(jī)的瞬態(tài)工況進(jìn)行理論分析，提出了瞬態(tài)工況的定義，特點(diǎn)以及瞬態(tài)工況的分析方法。 第三章介紹了實(shí)驗(yàn)的臺架布置以及主要的實(shí)驗(yàn)設(shè)備。 第四章主要工作是對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。介紹了實(shí)驗(yàn)工況的控制，詳細(xì)地描述了實(shí)驗(yàn)的過程。對系統(tǒng)標(biāo)定、上止點(diǎn)位置的確定等諸方面進(jìn)行了較為詳細(xì)的考慮，并對其實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了記錄。 第五章主要工作是對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并對汽油機(jī)恒轉(zhuǎn)矩增轉(zhuǎn)速和恒轉(zhuǎn)速增轉(zhuǎn)矩兩種工況下示功圖進(jìn)行分析?？偨Y(jié)出汽