城市交通干線自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制算法研究.pdf

1、城市交通不僅直接影響著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也與城市居民的生活休戚相關(guān)，近年來，交通擁擠已成為嚴(yán)重的社會(huì)問題，如何對(duì)城市交通流進(jìn)行合理科學(xué)的調(diào)控與管理是全球交通工程和理論界所關(guān)注的焦點(diǎn)。城市交通干線自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制是城市交通控制中一個(gè)重要的發(fā)展方向，根據(jù)城市干線的交通流特征，采用先進(jìn)的信息技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù)設(shè)計(jì)出先進(jìn)的交通信號(hào)控制系統(tǒng)以提高干線交通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率，成為當(dāng)前智能交通控制的重要研究課題之一。 本文以交通工程基本理論為基礎(chǔ)

2、，應(yīng)用智能控制理論和混沌學(xué)理論，對(duì)交通干線信號(hào)控制系統(tǒng)進(jìn)行分析和研究，建立交通流量預(yù)測模型，并提出交通干線協(xié)調(diào)控制的改進(jìn)方法。在此基礎(chǔ)上，完成了Windows平臺(tái)下的編程工作，并應(yīng)用到廣東省三水京安通訊交通設(shè)施有限公司“中小城市智能交通控制系統(tǒng)”項(xiàng)目。歸納起來，本文所做的主要工作有： 1.根據(jù)交通流的非線性和交通系統(tǒng)所包含的混沌特性，分別用基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和基于混沌時(shí)間序列的方法預(yù)測城市交通干線各路口交通流，并根據(jù)驗(yàn)證的結(jié)果分析