船用齒輪箱的靈敏度研究及結構優(yōu)化.pdf

1、齒輪傳動由于其穩(wěn)定的傳動比、高效的傳動效率而在大功率機械系統(tǒng)中成為最常用的傳動形式,在艦船設備中也有著廣泛的應用。齒輪箱體作為齒輪傳動系統(tǒng)中必要的密封、防塵部件,其動態(tài)性能的優(yōu)劣將直接影響傳動裝置的運行情況,其由齒輪嚙合激勵帶來的箱體共振問題也引起廣泛的關注。因此研究影響齒輪箱固有頻率的因素,從而改變其固有頻率避開共振頻率的問題顯得尤其重要。
　　 本論文對船用齒輪箱的振動特性進行了研究分析,首先對有著相同結構的多個船用齒輪箱進

2、行了固有頻率靈敏度分析,得出了該類船用齒輪箱頻率優(yōu)化時選擇設計變量的規(guī)律性結論,并運用該結論結合相對靈敏度理論對具體的某型號齒輪箱進行了優(yōu)化,避開了齒輪工作時的嚙合頻率。
　　 論文的主要研究內容有:
　　 (1)對基于有限元理論的靈敏度計算方法進行了總結和比較;
　　 (2)對某型號齒輪箱進行了有限元建模、靜力分析和模態(tài)分析;
　　 (3)選用了三個結構和某型號齒輪箱相似的同類齒輪箱(編號為1、2、3)