瀝青路面脫粘抑冰材料研發(fā)及工程應用技術研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、冬季道路結冰積雪嚴重危害交通安全,給人們的出行造成很大壓力,為此各國積極尋找新的除冰雪方法。目前現(xiàn)有的除冰雪方法存在各種弊端,亟待對除冰雪方法進行進一步研究。針對傳統(tǒng)除冰雪方法勞動強度大、除冰雪效率低、環(huán)境污染嚴重等不同程度的弊病,借鑒高壓導線的防冰涂層技術,并針對瀝青路面的除冰特點,成功開發(fā)出可有效降低冰雪與路面粘結力的脫粘抑冰材料。
  基于路面結冰的原因提出了降低路面對冰層的粘附性,冰點抑制劑長效緩釋除冰和增強材料與路面粘附

2、性的除冰機理;采用ABAQUS軟件對基于瀝青路面細觀構造的除冰雪機理和除冰效果進行模擬分析,得出噴灑脫粘抑冰材料的路面表面冰層的拉應變和剪應變均大于冰的極限破壞應變,從而得出噴灑脫粘抑冰材料路面表面的冰在車輛荷載作用下更易破壞,脫粘抑冰材料能夠起到除冰和抑冰效果。基于脫粘抑冰材料的除冰性能評價指標與方法,通過試驗確定脫粘抑冰材料的三組分即成膜組分、膠粘組分和改性抑冰組分的配比和室內(nèi)制備工藝;針對脫粘抑冰材料目前沒有完善的評價指標與方法,

3、本文分別從除冰性能、耐久性能、環(huán)保性能和脫粘抑冰材料對路面性能的影響等方面進一步評估脫粘抑冰材料的性能。
  針對脫粘抑冰材料的特點,分別從材料的固化時間、施工溫度、灑布量、固含量、粘度和水稀釋性能對脫粘抑冰材料的性能進行評估,并提出脫粘抑冰材料的施工技術指標及要求。針對脫粘抑冰材料三組分現(xiàn)場配制使用,灑布易堵塞設備管道和固化之前易造成路面抗滑性能降低的特點,分別從提高材料施工效率、保證各組分攪拌均勻、材料灑布均勻、灑布設備管道及

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