高樁承臺基礎橋墩抗震性能研究.pdf

1、高樁承臺基礎以其眾多優(yōu)點在橋梁工程中得到了廣泛應用。本文結合鐵路橋梁樁基礎豎向承載力高,但水平承載力相對較差的特點,采用試驗研究與數(shù)值分析相結合的方法,系統(tǒng)地研究了鐵路橋梁高樁承臺基礎橋墩的抗震性能和水平荷載作用下樁身應力的分布與變化規(guī)律。主要研究工作如下:
　　(1)在查閱大量文獻資料的基礎上,系統(tǒng)總結了橋梁樁基的震害特點、樁基抗震性能試驗研究現(xiàn)狀。
　　(2)詳細介紹了水平荷載作用下單樁及群樁基礎線性及非線性分析的計算理

2、論及計算方法。
　　(3)以石太客運專線上某一具體實橋橋墩為研究對象,在室內建立縮尺比例為1:8的群樁基礎橋墩模型,利用擬靜力試驗得到了在墩頂?shù)椭芊磸秃奢d作用下,樁土-承臺-墩整體結構的力-位移關系滯回曲線和骨架曲線;通過對樁身縱向鋼筋應變的量測及分析,得到了水平荷載作用下群樁基礎中各排樁樁身應力的分布與變化規(guī)律;分析了鐵路橋梁高樁承臺基礎的破壞機理。
　　(4)在試驗研究的基礎上,分別用日本相關規(guī)范推薦的等效非線性土彈簧法

3、模擬土體的彈塑性,分布P-MM塑性鉸模擬樁身在變軸力作用下的彈塑性,分布M塑性鉸模擬墩的彈塑性,建立了彈塑性梁單元分析模型,并通過模型試驗驗證了分析模型的合理性。
　　(5)通過對試驗模型進行Pushover分析,獲得了考慮樁-土-結構相互作用的骨架曲線,該曲線與試驗所得骨架曲線吻合較好。基于群樁基礎靜力非線性分析模型,研究了墩頂水平荷載作用下高樁承臺基礎中各排樁的樁身軸力、樁身彎矩和樁頭負彎矩的分布和變化規(guī)律。并在此基礎上計算了