超長邊跨長聯(lián)預應力連續(xù)剛構橋建設關鍵技術研究.pdf

1、目前，國內橋梁的建設逐步由陸上高等級公路建設轉移到一些跨江、跨海工程，甚至是一些連島工程建設當中，多跨長聯(lián)預應力混凝土連續(xù)剛構橋憑借自身的獨特優(yōu)勢，應用的愈加廣泛而且形式多樣。有些因地形或社會環(huán)境限制而不得不選擇大邊跨長聯(lián)結構來設計通過。而國內對此類非常規(guī)橋梁的應研究較少而且不夠系統(tǒng)。而且公路橋涵設計通用規(guī)范中對有些控制條件也沒有明確給出。所以有必要對長邊跨長聯(lián)預應力連續(xù)剛構橋進行設計及施工關鍵階段的系統(tǒng)研究。
　　本文在系統(tǒng)學習

2、國內外研究成果的前提下，結合鄭州桃花峪黃河大橋的副橋建設，通過對結構的關鍵受力性能及社會效益進行對比分析，明確超長邊跨現(xiàn)澆段最佳設計方案，該研究成果可用于類似超長邊跨現(xiàn)澆段主梁設計；通過對成橋狀態(tài)下不同合龍順序時結構的受力及線形進行對比分析，明確常規(guī)橋梁合龍方案及并比較分析各種方案的優(yōu)缺點，該研究過程及結果可用于多跨預應力連續(xù)剛構的綜合合龍；對結構關鍵施工階段穩(wěn)定性能進行了對比分析，該研究成果可為本橋梁的施工過程提供參考，同時也可以豐富