港口大物流發(fā)展趨勢的幾點思考

1、港口大物流發(fā)展的幾點思考港口大物流發(fā)展的幾點思考港口不僅是貨物水陸空運輸?shù)闹修D(zhuǎn)地，而且提供了轉(zhuǎn)口貿(mào)易和自由貿(mào)易的機會，現(xiàn)代物流發(fā)展過程中，港口在國際貿(mào)易和物流方面的作用不斷突出，港口商業(yè)化的趨勢進(jìn)一步增強，港口物流成為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要領(lǐng)域。首先是港口在國際物流中的地位和作用：港口通過對運輸、倉儲、裝卸、包裝、加工和信息等功能要素的有機整合，最有效地實現(xiàn)產(chǎn)品的時空價值。港口作為物流系統(tǒng)的重要節(jié)點，是水陸空間的集結(jié)點和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外

2、貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養(yǎng)的場所。港口是國際物流的一個重要載體，開展國際物流的理想角色。隨著港口物流功能的不斷完善，港口保稅區(qū)、臨港工業(yè)區(qū)以及自由港的發(fā)展，港口作為國際物流系統(tǒng)中的重要節(jié)點發(fā)展成為具有涵蓋供應(yīng)鏈物流所有環(huán)節(jié)特點的港口綜合服務(wù)體系。其次港口物流利用其自身的口岸優(yōu)勢，以先進(jìn)的軟硬件環(huán)境為依托，強化其對港口周邊物流活動的輻射能力。港口突出其集貨、存貨、配貨特長，以臨港產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為支

3、撐，以優(yōu)化港口資源整合為目標(biāo)，發(fā)展具有涵蓋物流產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)特點的港口綜合服務(wù)體系。港口物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系，是作為物流過程中的一個無可替代的重要節(jié)點，完成整個供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)中基本的物流服務(wù)和衍生的增值服務(wù)。此外世界港口的發(fā)展大體經(jīng)歷了三代，第一代港口功能定位為系統(tǒng)（ＡＰＩＣＳ）”。私營行業(yè)還建立了“安特衛(wèi)普電子數(shù)據(jù)交換信息系統(tǒng)”，并與海關(guān)使用的“ＳＡＤＭＥＬ系統(tǒng)”以及比利時鐵路公司使用的“中央電腦系統(tǒng)”等其它電子數(shù)據(jù)交換網(wǎng)相

4、連。新加坡物流公司基本實現(xiàn)了整個運作過程的自動化，新加坡政府啟動“貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)”系統(tǒng)，實現(xiàn)企業(yè)與政府部門之間的在線信息交換，物流企業(yè)都先后斥資建成了電腦技術(shù)平臺。可以為某一行業(yè)的企業(yè)提供全方位的物流服務(wù)，也可以為各行業(yè)的客戶提供某一環(huán)節(jié)的物流服務(wù)，物流企業(yè)以滿足客戶需要為出發(fā)點和最終歸宿點，由物流公司和客戶共同研究選擇出一種或幾種最理想的服務(wù)方式，最終找出能最大限度為客戶提供低成本的解決方案。在現(xiàn)代物流理念下，傳統(tǒng)港口將成為貨物轉(zhuǎn)運、聚集、

5、增值、拼裝和配送的中心，并且控制著貨物的及時流轉(zhuǎn)。港口質(zhì)量高低已經(jīng)不再是僅決定于船只進(jìn)出的速度、碼頭處理貨物的速度和質(zhì)量，而是越來越取決于與腹地聯(lián)系的質(zhì)量、增值服務(wù)的質(zhì)量，如物流和信息等。在這種形勢下，港口物流業(yè)任重道遠(yuǎn)，應(yīng)立足實際，抓住機遇，從各方面提升我港物流的核心競爭能力。當(dāng)今港口物流存在的不足或薄弱環(huán)節(jié)：一、在港口物流發(fā)展過程中，港口物流發(fā)展軌跡是一個由成本理念到利潤理念再到綜合物流服務(wù)理念的過程。成本理念追求的是降低物流總成本