中國主要沿海港口及其發(fā)展趨勢

1、其發(fā)展趨勢我國主要沿海港口及,,,我國主要沿海港口,,,,,,,,,大連港,天津港,青島港,上海港,寧波-舟山港,秦皇島港,廣州港,,深圳港,,廈門港,,,蘇州港,,防城港,,,,,遼寧省主要沿海港口,丹東港,大連港,營口港,錦州港,,大連港 大連港位居西北太平洋的中樞，是轉(zhuǎn)運遠東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10余平方公里，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工

2、產(chǎn)品、客貨滾裝等80來個現(xiàn)代化專業(yè)泊位，其中萬噸級以上泊位40多個。海上運輸已開辟到香港、日本、東南亞、歐洲等國際集裝箱航線8條。2003年，港口實現(xiàn)貨物吞吐量1.26億噸，完成集裝箱吞吐量167萬標準箱，是目前世界上為數(shù)不多的億噸大港之一。2005年完成港口貨物吞吐量1.7億噸，集裝箱吞吐量300萬TEU。全年完成港口重點工程建設投資60億元。,,,,,河北省主要沿海港口,秦皇島港,京唐港,天津港,黃驊港,,,曹妃甸港,秦皇島港

3、 位于渤海岸的秦皇島港，是我國北方的一座天然良港。主要貨種有煤炭、石油、糧食、化肥、礦石等。秦皇島港以能源輸出聞名于世，主要將來自祖國內(nèi)陸山西、陜西、內(nèi)蒙古、寧夏、河北等地的煤炭輸往華東、華南等地及美洲、歐洲、亞洲等國家和地區(qū)，年輸出煤炭占全國煤炭輸出總量的50%以上，是我國北煤南運的主要通道。全港目前擁有全國最大的自動化煤炭裝卸碼頭和設備較為先進的原油、雜貨與集裝箱碼頭，共有泊位58個，其中生產(chǎn)性泊位37個。秦皇島油港現(xiàn)有

4、一、二期兩個碼頭，2.5萬噸級泊位兩個，5萬噸級泊位一個，3千噸級成品油泊位一個，年通過能力1650萬噸。2004年，秦皇島港共完成吞吐量1.53億噸，比上年增長20.27%。2005年秦皇島港實現(xiàn)吞吐量16902萬噸。,天津港 天津港地處渤海灣西端，是我國華北西北和京津地區(qū)的重要水路交通樞紐。擁有各類泊位140余個，其中公共泊位76個，岸線總長14.5公里，萬噸級以上泊位55個。2003年，天津港貨物吞吐量完成1.6

5、2億噸，實現(xiàn)一年凈增3000萬噸的歷史性突破，吞吐量在中國北方居第一位。天津港是中國大陸最早開展國際集裝箱運輸業(yè)務的港口。1973年9月，天津港成功開辟了我國第一條國際集裝箱航線。1980年，天津港建成中國第一個集裝箱碼頭。2004年，集裝箱吞吐量完成381.6萬標準箱。2004年，貨物吞吐總量達到2億噸，實現(xiàn)一年凈增4000萬噸的跨越式發(fā)展。2005年天津港實現(xiàn)吞吐量24144萬噸。,山東省主要沿海港口,龍 口港,,,,,,威海港,石

6、島港,青島港,煙臺港,,,,蓬萊港,日照港,嵐山港,,青島港 青島港是國家特大型港口，由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。港口擁有碼頭15座，泊位73個，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進出口貨物的裝卸服務和國際國內(nèi)客運服務，與世界上130多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿(mào)易往來，是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐。港口吞吐量2004年達到1.61億噸，上繳國家各種稅費17.5億元

7、。2005年青島港實現(xiàn)吞吐量18678萬噸。,蘇州港 蘇州港有三個港區(qū)：張家港港區(qū)、常熟港區(qū)和太倉港區(qū)。 張家港港區(qū)建港起步于1968年，1982年批準為對外籍船舶開放一類口岸。港區(qū)開設有多條國際集裝箱航線，經(jīng)上海或香港中轉(zhuǎn)，同世界上一百多個港口有貨運業(yè)務往來。 常熟港區(qū)始建于1992年8月，1996年，經(jīng)國務院批準正式對外籍船舶開放，屬國家一類開放口岸?，F(xiàn)已開通的內(nèi)外貿(mào)航線，與多個國家和地區(qū)的港口實現(xiàn)通商通航。 太倉港

8、區(qū)開發(fā)建設起步于1992年。1993年11月省政府批準太倉港港口開發(fā)區(qū)為省級港口開發(fā)區(qū)。1996年國家批準為一類口岸，對外國籍船舶開放。1997年10月國務院特區(qū)辦把太倉港區(qū)列為重點聯(lián)系的省級開發(fā)區(qū)。1999年9月國家海關總署批準原太倉港為集裝箱中轉(zhuǎn)港?，F(xiàn)已開通的內(nèi)外貿(mào)航線，可以通往世界各地及國內(nèi)的沿海、長江沿線、京杭運河等港口。,,,,,,,,,,,,,江蘇省主要港口,連云港,南通港,南京港,楊州,鎮(zhèn)江,張家港,蘇州,馬鞍山,蕪湖,上

9、海,常州,常熟,,,,大豐,上海港 上海港控江襟海，地處長三角水網(wǎng)地帶，水路交通十分發(fā)達。目前，上海市內(nèi)河港區(qū)共有3250個泊位，最大靠泊能力為2000噸級。黨的十一屆三中全會以后，上海港的發(fā)展步入?了快車道。上個世紀90年代新建了羅徑、外高橋一期、外高橋二期等新港區(qū)。港口經(jīng)營業(yè)務主要包括裝卸、倉儲、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯(lián)運、中轉(zhuǎn)服務以及水路客運服務等。1996年1月，上海國際航運中心建設正式

10、啟動。2002年6月，洋山深水港區(qū)開工建設，上海港又開始從河口港向真正的海港跨越。2003年完成貨物吞吐量3.16億噸。完成集裝箱吞吐量1128.2萬標準箱，是我國大陸首個突破1000萬TEU大關的港口。2004年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量快速增長，分別完成3.79億噸和1455萬標準箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的貨物吞吐量達4.43億噸，完成的集裝箱吞吐量達到1809萬標準箱，比上年增長24.2%，繼續(xù)穩(wěn)居世界第三位

11、。,,,,,,,,,,浙江省主要港口,湖州港,杭州港,大、小洋山,岱山港,舟山港,寧波港,溫州港,,乍浦港,,,,,,,,,,海門港,石浦港,,,,,寧波港 寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)組成，是一個集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港?，F(xiàn)有生產(chǎn)性泊位191座，其中萬噸級以上深水泊位39座。最大的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級(可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭，第六代國際

12、集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位；已與世界上100多個國家和地區(qū)的600多個港口通航。寧波港主要經(jīng)營進口鐵礦砂、內(nèi)外貿(mào)集裝箱、原油成品油、液體化工產(chǎn)品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)業(yè)務。2005年寧波港實現(xiàn)吞吐量26864萬噸。,舟山港 舟山港位于浙江省舟山群島舟山市，背靠經(jīng)濟發(fā)達的長江三角洲，是江浙和長江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優(yōu)越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里?，

13、其中水深大于10米的深水岸線183.2公里；水深大于20米以上的深水岸線為82.8公里。全港有定海、沈家門、老塘山、高亭、衢山、泗礁、綠華山、洋山8個港區(qū)，共有生產(chǎn)性泊位352個，其中，萬噸級以上11個，?2003年全港完成貨物吞吐量5700萬噸。港口與日本、韓國、新加坡、馬來西亞、美國、俄羅斯及中東地區(qū)均有貿(mào)易運輸往來。舟山港作為上海國際航運中心和上?！獙幉ā凵浇M合港的主要組成部分，港口開發(fā)是舟山未來最具潛力和競爭力的產(chǎn)業(yè)。2004

14、年，全港完成港口貨物吞吐量7359.26萬噸。2005年舟山港貨物吞吐量超過8000萬噸。,,,,福建省主要港口,,,,賽歧港,福州港,湄洲灣港,泉州港,漳州港（東山港）,廈門港,,福州港 福州港位于中國大陸東南部，臺灣海峽西岸，為大陸沿海主樞紐港之一，沿海主要外貿(mào)口岸及閩臺貿(mào)易重要港口。 福州港由河口港與海港組成。河口港居閩江下游，海港分布在閩江入海口南北兩翼的福清灣、羅源灣等深水港灣。福州港是我國沿海20個主樞紐港之

15、一，已與世界上40多個國家和地區(qū)的港口開展貿(mào)易往來。 目前，福州港共有萬噸級以上泊位40個，其中5萬噸級以上泊位14個，最大靠泊位能力為15萬噸，年貨物吞吐能力8199萬噸，今年全港吞吐量可達8000萬噸，可完成集裝箱 福州港(4張)生產(chǎn)122萬標箱。明年初步計劃安排港航建設項目18項23個泊位，投資計劃約15億元，其中5萬噸級以上項目7項11個泊位。,,,,,,,,,,,廣東省主要沿海港口,,廣州港,汕頭港,汕尾港,深圳港,湛江港,

16、中山港,陽江港,江門港,珠海港,水東港,海安港,,廣州港 廣州港地處我國外向型經(jīng)濟最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心。港區(qū)分為虎門港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū)。廣州港國際海運通達80多個國家和地區(qū)的300多個港口，并與國內(nèi)100多個港口通航，是中國華南地區(qū)最大的對外貿(mào)易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸?(包括碼頭、錨地過駁)?和倉儲、貨物保稅業(yè)務以及國內(nèi)外貨物代理和船舶代理；代辦中轉(zhuǎn)

17、、代理客運；國內(nèi)外船舶進出港引航、水路貨物和旅客運輸、物流服務等。2004年，廣州港貨物吞吐量快速增長，全年完成2.15億噸。2005年廣州港實現(xiàn)吞吐量25093萬噸。,深圳港 深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入?？诹尕暄髺|岸，毗鄰香港，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。深圳港口的直接腹地為深圳市、惠陽市、東莞市和珠江三角洲的部分地區(qū)。貨物以集裝箱為主，兼營化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。

18、2004年深圳港貨物吞吐量達1.35億噸，增長20.33%，集裝箱吞吐量1365萬標準箱，增幅為28.22%。2005年，深圳港建成10個集裝箱專用泊位，并開發(fā)建設銅鼓航道。2005年深圳港貨物吞吐量達1.53億噸，集裝箱吞吐量1619.71萬標箱。,防城港 防城港是中國的深水良港；是全國 25 個沿海主要港口之一，中國西部地區(qū)第一大港；是東進西出的橋頭堡，西南地區(qū)走向世界的海上主門戶；是鏈接中國——東盟、服務西部的物

19、流大平臺。 防城港地處我國大陸海岸線的最西南端，港口現(xiàn)有碼頭泊位36個，其中萬噸級以上深水泊位22個，擁有20萬噸級礦石碼頭和西部地區(qū)唯一的專業(yè)集裝箱碼頭等一批現(xiàn)代化大型港口設施設備，可建萬噸級以上泊位200多個，設計年吞吐能力達10億噸。已開通至香港、海防、新加坡、釜山、東京的多條國際集裝箱航線，與80多個國家和地區(qū)的220多個港口通航。2008年港口貨物吞吐量完成5626萬噸，占廣西沿海港口總吞吐量的70%。,,,廣西主要港口,防城

20、港,北海港,,?？诟郏ㄐ阌⒏郏?海口港是海南省的交通樞紐和客貨集散中心，在我國沿海港口發(fā)展戰(zhàn)略中被交通部列為沿海主要港口和海南省國際集裝箱干線港口。 2002 年貨物吞吐量首次突破千萬噸大關，集裝箱吞吐量也首次突破 10 萬標箱關口。 2003 年?？诟圬浳锿掏铝窟_到 1329.1 萬噸，集裝箱吞吐量完成 16.1 萬標箱，在海南港口中處于遙遙領先的地位。新海港區(qū)汽車客貨滾裝碼頭一期起步工程建設3000噸級汽車滾裝泊位1

21、0個，設計年吞吐量120萬輛汽車及460萬人次。建設工期為2年，項目總投資估算為3.88億元。,,,,海南省主要港口,?？诟郏ㄐ阌⒏郏?八所港,三亞港,,洋浦港,,臺灣港口,高雄(12),基隆,花 蓮,蘇澳,,,,,,臺中,,2008,香港特別行政區(qū),,,,,鹽田,蛇口,赤灣,24494229TEU(2008),我國港口發(fā)展趨勢,進入新世紀，隨著經(jīng)濟、貿(mào)易和技術(shù)全球化步伐的加快，在我國經(jīng)濟貿(mào)易快速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、集裝箱化率提高三大動

22、力的驅(qū)動下，集裝箱運輸顯現(xiàn)了強勁的發(fā)展勢頭。2002年，我國大陸港口集裝箱吞吐量實現(xiàn)3721萬 標箱，位居世界第一。到2006年實現(xiàn)9361萬標箱，2007年跨越1億標箱，高居世界第一，平均每年增長超過1100萬標箱，取得的成績舉世矚目。,展望未來，我國集裝箱運輸在近期內(nèi)仍將保持較高的發(fā)展速度。但隨著我國宏觀經(jīng)濟政策和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以及集裝箱運輸市場的進一步成熟，適箱貨源的增長將有所降低，港口集裝箱吞吐量增長速度將有所減緩。,現(xiàn)代港口

23、發(fā)展趨勢,建設深水化,布局網(wǎng)絡化,業(yè)務物流化,港城一體化,管理信息化,,,,,,經(jīng)營民營化,,上海國際航運中心建設,長江戰(zhàn)略,國際化戰(zhàn)略,東北亞戰(zhàn)略,保持并提高長江流域集裝箱市場的占有率，增強上海港對長江流域的集聚與輻射能力，實現(xiàn)上港集團的可持續(xù)發(fā)展,提高東北亞集裝箱中轉(zhuǎn)市場的占有率，以洋山為中心，確立上海港的國際航運中心地位，實現(xiàn)上港集團跨越式發(fā)展,實現(xiàn)全球視野下的海外市場開拓，培養(yǎng)國際化運營能力，提升國際化管理水平，逐步形成輻射國內(nèi)