民航空管自動化主用系統(tǒng)與應急備份系統(tǒng)的信息同步

1、民航空管自動化主用系統(tǒng)與應急備份系統(tǒng)的信息同步民航空管自動化主用系統(tǒng)與應急備份系統(tǒng)的信息同步孫元汪衛(wèi)華摘要民航安徽空管分局現(xiàn)有空管自動化系統(tǒng)主用和應急備份兩套系統(tǒng)，主用系統(tǒng)為THALES自動化系統(tǒng)，應急備份系統(tǒng)為28所自動化系統(tǒng)；在日常使用過程中發(fā)現(xiàn)，28所應急備份系統(tǒng)與主用系統(tǒng)席位顯示結果存在個別差異。我們利用上海ACC的THALES自動化系統(tǒng)中遙出的DOD信息，通過空管內(nèi)部的DDN和ATM傳輸鏈路作相關的處理后，接入28所自動化應急

2、備份系統(tǒng)中，通過對應急備份系統(tǒng)相關軟件和參數(shù)的調(diào)整來實現(xiàn)28所自動化應急備份系統(tǒng)與主用的THALES自動化系統(tǒng)相關航跡顯示的一致性?！娟P鍵詞】空管自動化DOD信息同步1自動化系統(tǒng)現(xiàn)狀1.1自動化主用系統(tǒng)與應急備份系統(tǒng)存在差異民航安徽空管分局引進的THALES公司的EuroCatX空管自動化系統(tǒng)是繼北京、上海、廣州三大區(qū)管之后，在合肥連接到上海ACC，作為上海ACC的TCU（TerminalControlUnit）來使用。于2007年7月

3、安裝調(diào)試，2008年1月19日正式運行。TCU模式的自動化系統(tǒng)在結構上與ACC的自動化系統(tǒng)相對獨立，具有獨立的雷達處理單元、數(shù)據(jù)準備單元以及記錄回放單元，用來實現(xiàn)系統(tǒng)中的雷達數(shù)據(jù)處理、記錄回放信息處理以及應用軟件的數(shù)據(jù)庫信息處理；缺少飛行數(shù)據(jù)處理單元，通過共用ACC的FDP處理信息，來實現(xiàn)系統(tǒng)中飛行計劃的自動相關及相應告警功能。與之配套使用的自動的LINES設備的D型插頭，LINES設備是點對點的接口工作方式，為飛行數(shù)據(jù)處理服務器（AD

4、DP）的數(shù)據(jù)發(fā)布實現(xiàn)同步的X.25協(xié)議與TCPIP協(xié)議轉(zhuǎn)換功能。1.2.2EuroCatX系統(tǒng)DOD處理功能EuroCatX系統(tǒng)DOD處理功能具有向DOD系統(tǒng)輸出系統(tǒng)航跡，并可以按照外部DOD系統(tǒng)的要求脫機定義傳輸速率。由圖1可知，DOD接口是EuroCatX系統(tǒng)與外部DOD系統(tǒng)交互信息的接口，接口是雙工的。EuroCatX系統(tǒng)向外部系統(tǒng)傳送的信息，同時也可以接收和處理外部系統(tǒng)輸入的控制信息。1.2.3EuroCatX系統(tǒng)向外部系統(tǒng)傳送