空管自動化系統(tǒng)軟件可靠性評估和預(yù)測方法的研究.pdf

1、隨著計算機(jī)和信息處理技術(shù)在民航空管部門的廣泛應(yīng)用，計算機(jī)系統(tǒng)的可靠性問題受到的關(guān)注越來越多；而軟件體系規(guī)模的日益增大及其復(fù)雜性的日益增強(qiáng)，使軟件的可靠性問題更為突出。特別是空管自動化系統(tǒng)(ATCAS)軟件在我國民航空管領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，其軟件可靠性已成為一個引人注目的關(guān)鍵問題。 本文首先介紹了課題的背景和研究意義，概述了國內(nèi)外對軟件可靠性研究的現(xiàn)狀，闡述了有關(guān)軟件可靠性和軟件可靠性模型的一些基本概念；采用串行和并行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型對空

2、管自動化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)可靠性進(jìn)行了評估，采用非齊次泊松過程(NHPP)模型對空管自動化系統(tǒng)的軟件可靠性進(jìn)行了評估；分析了影響空管自動化系統(tǒng)軟件可靠性的因素，使用層次分析法確定了因素的權(quán)重，提出并運(yùn)用模糊綜合評價模型對其可靠性進(jìn)行評估；提出并運(yùn)用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型對空管自動化系統(tǒng)的軟件可靠性進(jìn)行預(yù)測。 研究表明，在沒有失效數(shù)據(jù)或者失效數(shù)據(jù)很少的情況下，模糊綜合評估方法是一種有效的軟件可靠性評估方法；采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對軟件可靠性進(jìn)行預(yù)測，