淺談汽車(chē)覆蓋件沖壓修邊沖孔類(lèi)模具影響壽命之真因

1、淺談汽車(chē)覆蓋件沖壓修邊沖孔類(lèi)模具影響壽命之真因淺談汽車(chē)覆蓋件沖壓修邊沖孔類(lèi)模具影響壽命之真因1沖壓工藝設(shè)定及應(yīng)用時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：A沖壓工藝設(shè)定時(shí)應(yīng)盡量避免立切刃口的設(shè)定，立切人刃口因?yàn)槠涔ぷ髟硎墙朴谄叫锈k材表面沖裁厚度逐漸加厚的沖裁過(guò)程，因而應(yīng)將立切部分轉(zhuǎn)化成側(cè)吊沖裁，或轉(zhuǎn)化為平切刃口進(jìn)行沖裁加工。B落料模具也是修邊沖孔模具的一種，在沖壓工藝設(shè)定時(shí)落料模具應(yīng)注意鈑材的件與件之間的搭邊距離。搭邊距離應(yīng)大于兩倍的鈑料厚度，如果選擇

2、不合理的搭邊距離則會(huì)對(duì)落料模具刃口產(chǎn)生極大的影響，會(huì)造成刃口的滾崩和磨損加劇。因此，必須在考慮提高單臺(tái)車(chē)鈑材利用率的同時(shí)，選擇合理的搭邊距離，以提高模具的使用壽命。C沖壓鈑材質(zhì)量是沖壓生產(chǎn)的關(guān)鍵因素，在生產(chǎn)過(guò)程中，由于鈑材厚度公差超差、鈑材性能波動(dòng)、鈑材表面質(zhì)量問(wèn)題(麻坑、銹蝕))等不良因素往往會(huì)造成模具沖頭及鑲塊的刃口磨損加劇、易崩刃等不良后果。故而我們?cè)谏a(chǎn)中應(yīng)盡量規(guī)避這些因素所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，我們應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：①在鈑材選擇時(shí)盡量選擇

3、性能好的鈑材，以避免鈑材性能波動(dòng)，包括選擇大型鋼廠生產(chǎn)的鈑材材質(zhì)；②嚴(yán)格的進(jìn)貨檢驗(yàn)制度是生產(chǎn)的保障，沖壓生產(chǎn)前應(yīng)對(duì)鈑材進(jìn)行鈑材牌號(hào)、板厚、生產(chǎn)廠家，物理性能、化學(xué)性能、表面質(zhì)量嚴(yán)格檢驗(yàn)。只有檢驗(yàn)合格后的鈑材才能進(jìn)行沖壓生產(chǎn)。壽命。4模具鑲塊的熱處理方式對(duì)模具使用壽命有很大影響，通常當(dāng)制件鈑材板厚小于1.2毫米選擇鑄造7CrSiMnMoV鑲塊時(shí)熱處理方式主要通過(guò)火焰淬火方式進(jìn)行淬火，這種淬火方式對(duì)于淬火操作人員技術(shù)要求較高，隱形技術(shù)成分較

4、多，不容易進(jìn)行量化識(shí)別，如果在淬火過(guò)程中出現(xiàn)脫碳或硬度不足等情況不可彌補(bǔ)。Crl2MoV鑲塊通常采用真空淬火的熱處理工藝，具體工藝如下：1分級(jí)預(yù)熱在400度保溫2h后升溫到650h度保溫3.5h出爐將工件面用硼酸保護(hù)入爐升到850度保溫8小時(shí).2淬火預(yù)冷到760780度入油冷卻40分左右將尾部提了油面20分.3出油立回火溫度為460度911hbm出爐油冷至200度空冷.但是鍛造Crl2MoV鑲塊通常在鍛造完成后需進(jìn)行預(yù)先熱處理，通常采用

5、等溫求化方式進(jìn)行退火處理。比如對(duì)于Cr12MoV鑲塊制作修邊沖孔模具刃口常因碳化物分布不均而使用中發(fā)生崩刃現(xiàn)象因此必須進(jìn)行改鐓改鍛.后碳化物偏析應(yīng)在23級(jí)以下鍛后還需及時(shí)進(jìn)行退火其球化退火工藝:850860保溫24h爐冷到720760保溫35h爐冷到500度空冷。Cr12MoV鑲塊淬火與回火環(huán)節(jié)是鍛造模具鑲塊熱處理中最要緊的環(huán)節(jié)。如果在淬火加溫時(shí)過(guò)程中發(fā)生溫度過(guò)高情況，不但會(huì)造成模具鑲塊具有很高的脆性，而且在冷卻過(guò)程和后期的工作過(guò)程中容