復(fù)雜汽車覆蓋件沖壓工藝研究.pdf

1、板料的沖壓成型是一種重要的金屬加工方式，被廣泛地應(yīng)用于汽車生產(chǎn)領(lǐng)域中。起皺、破裂和回彈是板料成型中的三種主要缺陷。 本文以福特車的一個復(fù)雜覆蓋件作為研究對象，在DYNAFORM環(huán)境下跟蹤模擬了該零件沖壓成型的各個工序、分析了成型過程中出現(xiàn)的各種缺陷以及解決方案。本文的研究使成型分析結(jié)果對模具的試模過程更具指導(dǎo)意義，為分析軟件的進一步應(yīng)用提供了可靠的支持。拉延成型是覆蓋件制造的關(guān)鍵工序，拉延件的質(zhì)量將直接影響后續(xù)工序的制造質(zhì)量，本

2、文在DYNAFORM環(huán)境下完成對拉延工序的數(shù)值模擬，并在后處理環(huán)境下分析了成型極限圖(FLD)、厚度分布云圖及應(yīng)力分布情況，判斷缺陷產(chǎn)生的原因，和缺陷間的相互約束的關(guān)系。通過改變板料的形狀及調(diào)試等效拉深筋的布置位置和提供阻力的大小來解決或改善模擬過程出現(xiàn)的破裂和起皺問題，進而改進拉延件的成型質(zhì)量，指導(dǎo)模具的設(shè)計和修改。在工廠試沖的拉延件上完成了對該覆蓋件拉延工序件的邊緣進料量和多個不同截面的厚度的測量，并把實驗結(jié)果和模擬結(jié)果進行了比較，

3、對模擬結(jié)果的可靠性進行了討論。在拉延成型的基礎(chǔ)上，完成拉延件回彈及后續(xù)三步切邊工序的回彈模擬。對拉延件的整體卸載回彈分析：在不同的位置做截面，借助位移分布圖分析相應(yīng)位置的回彈方式及回彈量的大小。對切邊工序的回彈分析：以整個零件作為研究對象，對整體的回彈方式、回彈量的大小、回彈部位、及應(yīng)力變化進行了分析總結(jié)?？紤]到拉延件的整體卸載回彈情況較其它工序更為嚴(yán)重，拉延成型的質(zhì)量對回彈的影響至關(guān)重要，所以在UG環(huán)境下，在原拉延件模型的基礎(chǔ)上，對多