讓建筑業(yè)節(jié)能減排目標變?yōu)閷嶋H行動

1、讓建筑業(yè)節(jié)能減排目標變?yōu)閷嶋H行動讓建筑業(yè)節(jié)能減排目標變?yōu)閷嶋H行動內(nèi)容提示：轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長模式發(fā)展低碳經(jīng)濟已引起中國高層高度關注。中國政府做出莊嚴承諾:到2020年把碳強度在2005年水平上減少40%～45%。這一目標意味著中國未來10年將進入以低能耗、低污染、低排放為基礎的綠色GDP延伸閱讀：低碳經(jīng)濟減排節(jié)能轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長模式，發(fā)展低碳經(jīng)濟，已引起中國高層高度關注。中國政府做出莊嚴承諾：到2020年，把碳強度在2005年水平上減少40%～4

2、5%。這一目標意味著中國未來10年將進入以低能耗、低污染、低排放為基礎的綠色GDP時代。一個比較樂觀的估計，我國從2028年開始會出現(xiàn)碳排放零增長，到2036年則會出現(xiàn)負增長。據(jù)相關部門測算，開征碳稅10年內(nèi)，對GDP的影響大概在0.4%左右，這一影響隨后將趨緩，與此同時，碳稅的減排效果達到20%。這就是說，短期來看，建筑業(yè)的部分企業(yè)或因新的低碳規(guī)則而使利潤縮水。但從更為廣泛的角度，企業(yè)可憑借其較高的節(jié)能效率以及人們對綠色建筑的偏好速增

3、，享受綠色經(jīng)濟帶來的巨大效益。開征碳稅路線圖碳稅是針對二氧化碳排放課征的稅收。碳稅以環(huán)境保護為目的，希望通過削減二氧化碳排放來減緩全球變暖。碳稅通過對燃煤和石油下游的汽油、航空燃油、天然氣等化石燃料產(chǎn)品，按其碳含量的比例征稅來實現(xiàn)減少化石燃料消耗和二氧化碳排放。今后我國將把包括整個建筑產(chǎn)業(yè)鏈在內(nèi)的碳強度減排作為約束性指標納入國建筑產(chǎn)業(yè)鏈上二氧化碳排放的復雜性，以及碳稅開征的交易成本更低和簡便易行，建筑業(yè)節(jié)能減排的最優(yōu)選擇非碳稅莫屬。換言

4、之，碳稅開征后，建材和建筑開發(fā)無疑會被首先當做一個重要的靶標。除了以上碳中和、碳稅等市場機制的設計外，從政府層面上說，按照住房和城鄉(xiāng)建設部的意見，今后綠色節(jié)能建筑開發(fā)將引入激勵機制，通過財政的綠色補貼和不達標項目的處罰等行政經(jīng)濟措施，鼓勵綠色節(jié)能住房的開發(fā)與建設。在各級政府官員考核體系中，建筑節(jié)能減排指標與官員的烏紗帽鏈接的也將更緊密。按照國務院節(jié)能減排工作安排要求，2009年底施工階段執(zhí)行節(jié)能強制性標準比例提高到90%以上，部分大城市

5、強制實施65%的節(jié)能標準。不可承受之重現(xiàn)在人們一看到汽車屁股冒煙就有一種現(xiàn)實觀感上的污染，對建筑產(chǎn)業(yè)的黑煙知之甚少。其實，碳足跡像只幽靈，無處不在，而建筑業(yè)又是二氧化碳的主要排放源之一。直觀地講，在我國，生產(chǎn)一度電，釋放1公斤二氧化碳；消費1升汽油，釋放2.2公斤二氧化碳；而每建成一平方米房屋，要釋放800公斤二氧化碳。從全球來看，建筑業(yè)目前也是三大高耗能行業(yè)之首，碳排放遠高于運輸和工業(yè)。美國建筑師學會在其建筑與氣候變化報告中稱，在二氧