船舶主配電板的設(shè)計(jì)與應(yīng)用.pdf

1、船舶電力系統(tǒng)是船舶動(dòng)力和控制的核心部分，隨著船舶日趨向大型化、電氣化、電子及自動(dòng)化的發(fā)展，電力系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著重要的任務(wù)，主配電板是船舶電力網(wǎng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，電能從主配電板通過(guò)電纜，經(jīng)過(guò)中間分配電裝置（區(qū)域配電板、分配電箱等），送往各電氣用戶，這就要求電網(wǎng)在發(fā)生故障或局部破損等情況下，仍能保證對(duì)負(fù)載的連續(xù)供電，并限制故障的發(fā)展和將故障的影響限于最小范圍之內(nèi)。
　　 為了實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)電網(wǎng)的正常供電，本論文從船舶發(fā)電機(jī)的基本功能、參數(shù)等

2、簡(jiǎn)要介紹入手，以3700M3全壓式LPG(Liquefied Gas Carrier)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船的主配電板的設(shè)計(jì)與應(yīng)用為例，從原理設(shè)計(jì)方法、功能實(shí)現(xiàn)、元器件選型等方面，結(jié)合實(shí)際設(shè)計(jì)需要，既要考慮符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，又要考慮實(shí)際工作中的經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性和可靠性，從而完成主配電板的設(shè)計(jì)，并滿足實(shí)際應(yīng)用。
　　 船舶配電裝置是對(duì)電源和負(fù)荷進(jìn)行分配、監(jiān)視、測(cè)量、保護(hù)、轉(zhuǎn)換和控制的裝置，主要完成的功能有發(fā)電機(jī)的控制、監(jiān)測(cè)及保護(hù)功能、岸電電源的

3、指示功能及與發(fā)電機(jī)之間的連鎖功能、絕緣監(jiān)測(cè)功能、應(yīng)急照明連鎖功能、組合啟動(dòng)屏功能、船舶自動(dòng)電站功能以及負(fù)荷分配功能。
　　 該設(shè)計(jì)中采用施耐德主開關(guān)及附件功能特性實(shí)現(xiàn)主配電板的分、合閘操縱以及必要的連鎖和發(fā)電機(jī)的保護(hù)功能。監(jiān)測(cè)儀表通過(guò)采集電路中的電壓、電流等實(shí)現(xiàn)配電板的監(jiān)測(cè)功能。自動(dòng)電站通過(guò)PPU與西門子p(l)c-200相結(jié)合的方法實(shí)現(xiàn)船舶電站管理。
　　 該船通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試交付后，經(jīng)過(guò)兩年多的實(shí)際航行使用，現(xiàn)在運(yùn)行狀況