電力推進船舶配電管理系統(tǒng)設(shè)計研究.pdf

1、現(xiàn)代綜合電力推進船舶與傳統(tǒng)機械式推進船舶相比具有明顯優(yōu)勢,其應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大,發(fā)展前景廣闊。船舶電力推進的主要系統(tǒng)特點是利用一套船舶綜合電站向全船提供電能并完成船舶運營工作的一個完整系統(tǒng)。其分系統(tǒng)包括:發(fā)電分系統(tǒng)、配電管理分系統(tǒng)、電力推進分系統(tǒng)。
　　配電管理分系統(tǒng)主要任務(wù)是進行船舶電能的分配與管理,其中配電板是配電管理分系統(tǒng)的主干,電力推進大容量的發(fā)展趨勢使船舶中壓配電板的實船運用成為主流,是電力推進船舶配電管理分系統(tǒng)的樞紐網(wǎng)絡(luò)

2、;能量管理是配電管理分系統(tǒng)的控制中心,是實現(xiàn)船舶配電智能化,自動化的核心,也是電能如何平滑有效的轉(zhuǎn)為推進動力的有效保證。
　　我國船舶領(lǐng)域的綜合電力推進基本處在外商全系統(tǒng)打包的階段,本文主要是對配電管理分系統(tǒng)立足國產(chǎn)化的研究分析,并完成設(shè)備的設(shè)計建造。首先根據(jù)目前船用環(huán)境及條件,結(jié)合實際運行需求,對系統(tǒng)的電壓等級、接地方式、大容量變壓器預(yù)充磁方法等系統(tǒng)因素進行分析研究,完善系統(tǒng)設(shè)計,繪制系統(tǒng)單線圖。在系統(tǒng)設(shè)計之后,結(jié)合前期大量的資