船舶電力推進(jìn)裝置仿真研究.pdf

1、本文以船舶電力推進(jìn)裝置為研究對(duì)象，采用交流異步電機(jī)模擬螺旋槳工作特性，對(duì)螺旋槳仿真電機(jī)進(jìn)行數(shù)學(xué)建模，實(shí)現(xiàn)基于TMS320LF2407 DSP芯片的螺旋槳仿真電機(jī)交流變頻調(diào)速控制。采用CC-Link現(xiàn)場(chǎng)總線及串行通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)裝置實(shí)時(shí)監(jiān)控，開發(fā)了監(jiān)控人機(jī)友好界面。 本文共分為六章。第一章引言。介紹了本課題的課題來(lái)源及研究背景；第二章船舶電力推進(jìn)裝置仿真總體設(shè)計(jì)。深入研究船舶電力推進(jìn)裝置仿真的設(shè)計(jì)及硬件安裝；第三章螺旋槳仿真電機(jī)數(shù)學(xué)建

2、模。對(duì)螺旋槳的工作特性及異步電機(jī)的機(jī)械特性做了簡(jiǎn)單描述，并在此基礎(chǔ)上建立螺旋槳仿真電機(jī)數(shù)學(xué)模型，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)確定本課題交流異步電機(jī)的機(jī)械特性，參照某艇螺旋槳相關(guān)數(shù)據(jù)，設(shè)定螺旋槳特性；第四章基于DSP的螺旋槳仿真電機(jī)控制。深入研究基于TMS320LF2407DSP芯片的電機(jī)交流變頻調(diào)速控制，包括硬件設(shè)計(jì)、軟件編程和設(shè)備調(diào)試；第五章船舶電力推進(jìn)裝置實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)計(jì)。研究并實(shí)現(xiàn)設(shè)備間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通訊，其中包括DSP與PC機(jī)的串行通訊，PLC與PC機(jī)