船舶電力推進(jìn)裝置的建模與仿真.pdf

1、傳統(tǒng)的推進(jìn)方式是利用柴油機(jī)帶動(dòng)螺旋槳推動(dòng)船舶前進(jìn),而這種常規(guī)推進(jìn)系統(tǒng)在廢氣排放、整體效率和船舶操縱靈活性等諸多方面存在局限,噪聲及污染較大,因此尋找新能源及其動(dòng)力裝置是目前推進(jìn)方式發(fā)展的趨勢(shì),而電力推進(jìn)以其諸多優(yōu)越性已成為船舶推進(jìn)方式的發(fā)展方向。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,船舶電力推進(jìn)存在的一些缺點(diǎn)發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變,優(yōu)點(diǎn)和長處得到進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)。而國內(nèi)對(duì)于電力推進(jìn)系統(tǒng)的研究還處于起步階段,因此針對(duì)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行建模與仿真研究能夠?qū)﹄娏ν七M(jìn)技

2、術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用起到借鑒作用。本課題也為江蘇科技大學(xué)電力推進(jìn)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中的硬件半實(shí)物仿真提供一定的參考作用。
　　本文以電力推進(jìn)裝置為研究對(duì)象,分析了系統(tǒng)的組成、特點(diǎn)及工作原理。主要對(duì)以矢量控制的異步電動(dòng)機(jī)作為船舶推進(jìn)電機(jī)的電力推進(jìn)系統(tǒng)作仿真研究,應(yīng)用Matlab仿真軟件對(duì)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行仿真分析,重點(diǎn)對(duì)電流滯環(huán)型矢量控制系統(tǒng)進(jìn)行建模與仿真,通過改變負(fù)載和轉(zhuǎn)速分析模型的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)性能。為逼真的模擬螺旋槳負(fù)載特性,本文將船槳作為