船舶電力推進動態(tài)負荷研究與仿真.pdf

1、船舶電力推進是船舶推進方式之一，由電力裝置提供直接推進動力，具有效率高、噪聲低、控制靈活等優(yōu)點，已廣泛的應(yīng)用于各種船舶。 常用的電力推進裝置由電動機及驅(qū)動電源、螺旋槳等組成，根據(jù)整體結(jié)構(gòu)、安裝形式或調(diào)速方式的不同又可分為很多類型，應(yīng)用較多的是吊艙式電力推進裝置。 船舶運動過程中，電力推進負荷是動態(tài)變化的，船舶電力推進負荷的變化與船舶的運動狀態(tài)和推進裝置的操作狀態(tài)有關(guān)。 研究電力推進負荷的變化規(guī)律可為推進電機選型、

2、船舶電站容量確定、電力推進系統(tǒng)運行管理等提供參考依據(jù)，還可編寫相關(guān)軟件進行電力推進的仿真模擬操作和管理。 本文研究內(nèi)容主要包括以下三個部分： 1．簡要介紹了船舶的運動特點、船舶的推進方式；分析了船舶運動的推進力與阻力、轉(zhuǎn)船力矩和阻轉(zhuǎn)力矩，給出了相應(yīng)數(shù)學(xué)模型；分析了船舶電力推進的操作與控制特點。 2．分析了不同操作狀態(tài)時船舶電力推進負荷的變化特點；研究了電力推進系統(tǒng)加速、減速和停車時的電力負荷變化過程；探討了電力推