過江隧道

1、過江隧道過江隧道小編整理水底隧道基本內(nèi)容如下：小編通過本網(wǎng)站建筑知識專欄的知識整理，水底隧道施工基本本情況如下：過江隧道是隧道中的一種，是指埋置于地層內(nèi)的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。為了讓相關人員對過江隧道有一個鮮明的了解，小編以南京長江隧道為例，基本概況如下：南京長江隧道基本概況：南京長江隧道位于南京揚子江隧道與南京長江三橋之間，是溝通南京江北新區(qū)、河西新城和江南主城的重

2、要過江通道之一，對于緩解南京市跨江交通壓力、促進沿江發(fā)展具有重大意義。長江隧道為雙向六車道，行車時速80公里，工程總投資約33億元人民幣，穿越長江的左右線盾構隧道的總長度為6042米。在2015年之前南京揚子江隧道未建成時，南京長江隧道是中國長江流域已建和正在建設的超大型盾構隧道中所經(jīng)地質(zhì)條件最復雜、技術難題最多和施工風險最大的工程，被稱為萬里長江第一隧。南京長江隧道規(guī)模：南京江心洲夾江大橋是南京長江隧道的組成部分，連接建鄴區(qū)揚子江大道

3、與江心洲，全長665.5米，主跨248米，為獨搭自錨懸索橋，在國內(nèi)尚屬首例。大橋雙向6車道，并設有專門的人行道，供行人和非機動車通行。大橋跨過江心洲夾江在江心洲落地，有專門的立交互通通道供行人、自行車和汽車行駛上江心洲或者是直接通過長江。從江心洲夾江大橋下到江心洲后再向前開幾百米就正式進入了南京長江隧道的主體。南京長江隧道工程由江南濱江快速路與應天大街互通立交過渡段接入點起，至江北收費廣場連接快速路500米處止，整個工程通道總長約6.2