基于行車環(huán)境的汽車自適應(yīng)前大燈照明系統(tǒng)的研究.pdf

1、自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)英文全稱AdaptiveFront Lighting System，簡(jiǎn)稱AFS，是一種能夠依據(jù)不同使用條件，自動(dòng)切換兩種以上具有不同特征的光型以適應(yīng)車輛行駛環(huán)境變化的照明裝置。系統(tǒng)能在獲得良好道路照明的同時(shí)，又避免駕駛員和路面其他使用者產(chǎn)生不適。AFS是目前車輛照明領(lǐng)域的新技術(shù)之一，但是在國(guó)內(nèi)的研究和實(shí)際應(yīng)用從近兩年才開(kāi)始，而且國(guó)內(nèi)主要對(duì)改善彎道照明的前照燈隨動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行理論研究，缺乏全功能AFS的研究和應(yīng)用。
　　

2、本文針對(duì)目前國(guó)內(nèi)的研究現(xiàn)狀，首先提出了基于行車環(huán)境的自適應(yīng)前照燈照明系統(tǒng)的研究目標(biāo)，以國(guó)內(nèi)外的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，結(jié)合中國(guó)道路交通情況以及人眼生理學(xué)依據(jù)確定AFS的照明模式和照明功能。接著根據(jù)確定的照明模式和照明功能，建立了前照燈垂直角度調(diào)整和水平角度調(diào)整數(shù)學(xué)模型，提出了基于停車視距和法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的角度調(diào)整模型，對(duì)比PID算法，模糊控制算法和模糊PID算法后，選擇合適的控制算法對(duì)執(zhí)行模塊進(jìn)行閉環(huán)控制。然后根據(jù)控制模型設(shè)計(jì) AFS結(jié)構(gòu)，包括主控