拼裝機液壓系統(tǒng)仿真與拼裝軌跡的能耗分析.pdf

1、盾構掘進機是一種現(xiàn)代化的大型施工裝備，主要用于隧道掘進施工?，F(xiàn)在，盾構掘進機已經越來越多地被用于城市基礎設施建設。特別在人口眾多的城市，盾構掘進機以其施工占地小、對地面建筑影響小、空間利用率高等特點而廣受歡迎。在便捷的同時，盾構掘進機也是能耗大戶。大型盾構掘進機的耗電量幾乎相當于一座中小型工廠。在如今這樣一個能源日趨緊張的時代，節(jié)能減排、綠色環(huán)保的理念已經日益深入到了社會的每個角落，工程建設領域也不例外。
　　為了尋找盾構機節(jié)能降

2、耗的途徑，本文從盾構機最容易受人為控制的管片拼裝機結構入手，來分析其液壓系統(tǒng)的能耗。因為對于盾構掘進機系統(tǒng)，其能耗往往受到施工土層的土質、隧道軸線設計、隧道埋深、施工季節(jié)等等諸多因素的影響，因而系統(tǒng)地分析盾構系統(tǒng)的能耗是一個十分復雜的過程。但是，盾構掘進過程中的管片拼裝系統(tǒng)則受到這些影響較少，其能耗基本不受土質、軸線、埋深的影響。在不同工況下施工時，相同盾構機、相同操作的管片拼裝動作耗能一致。
　　本文根據(jù)對盾構掘進機管片拼裝系統(tǒng)

3、結構、原理的分析，特別是針對液壓系統(tǒng)進行了仿真、計算與分析。首先從控制系統(tǒng)尋找節(jié)能策略：結合工程實際中對管片拼裝機拼裝速度、管片定位精度，還有拼裝系統(tǒng)運行平穩(wěn)性等要求，尋求設計速度跟蹤曲線，探索從速度、定位控制方面提出高效、節(jié)能的控制策略；其次從管片拼裝的操作過程尋找節(jié)能策略：對管片拼裝機拼裝過程中的不同拼裝軌跡進行能耗分析。通過對比軌道交通φ6000mm管片拼裝時分別采用3種不同的軌跡所耗電能。進而通過跟蹤6臺超大直徑泥水平衡盾構的電