應急軌道梁拼裝臺的設計與研究.pdf

1、預制節(jié)段拼裝施工技術在國外已經十分成熟,并已普及,拼裝化施工所帶來的高質量、高速度特點已經得了一致公認。在我國,橋梁建設在節(jié)段施工方面的應用比較早,隨著橋梁建設需求不斷增加,橋梁形式不斷更新、結構和線形越來越復雜多樣化,節(jié)段拼裝技術正在向橋梁工程、鋼結構建筑工程等領域全面推廣應用。
　　 本文在應急軌道梁系統的研究背景下,將節(jié)段拼裝技術用于應急梁工程。為保證應急梁的安裝更為快速和精確,對應急梁組裝時所用的拼裝臺進行了設計研究,所

2、得研究成果與結論完善了應急軌道梁系統。
　　 本文以適用于4種典型線形且跨徑24m的應急梁組裝用的拼裝臺為設計對象,依據國內外規(guī)范,對其進行了大量的研究和設計工作:基于結構安全可靠、施工快捷、經濟合理的原則,對應急梁的多種吊裝方案、頂升方案進行對比分析,并結合相關工程經驗及應急梁的幾何特征,確定拼裝臺的鋼結構框架結構形式。
　　 按照相關規(guī)范要求,對拼裝臺的各組成構件進行了理論分析,計算結果表明拼裝臺的各組成構件的各項力

3、學參數均能滿足要求。隨后,為了驗證理論分析結果的可靠性,本文運用sap2000有限元程序對拼裝臺各部分建模進行了分析,結果表明理論分析與有限元結算結果有較好的吻合。另外,本文對頂升方案進行了比選,根據相關機械設計規(guī)范進行了組成元件的理論設計,并選出符合要求的相關典型設備產品。
　　 最后,本文通過對一榀應急梁拼裝實例分析,系統闡述了應急梁的節(jié)段吊裝、預拱設置、絲杠頂推技術,提出了應急梁拼裝釋放前后的應力和線形監(jiān)控、側向絲杠頂推的