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文檔簡介
1、液壓克令吊是船舶上普遍使用的一種裝卸貨設(shè)備,在額定的載荷下可以實現(xiàn)起升、變幅和回轉(zhuǎn)三種運動,具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、裝卸效率高等特點。本文針對散貨船35t/30m液壓克令吊進(jìn)行設(shè)計,在整體結(jié)構(gòu)設(shè)計的基礎(chǔ)上,根據(jù)液壓克令吊的受力特點,對關(guān)鍵部件吊臂進(jìn)行了結(jié)構(gòu)靜力分析以及模態(tài)分析,并對回轉(zhuǎn)機構(gòu)進(jìn)行動力學(xué)仿真,為同類型產(chǎn)品的開發(fā)提供了一定的指導(dǎo)。
論文主要研究了以下內(nèi)容:
1.根據(jù)液壓克令吊的主要設(shè)計參數(shù),確定了整體設(shè)計方
2、案,對液壓克令吊的起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)等進(jìn)行了詳細(xì)的結(jié)構(gòu)設(shè)計,并應(yīng)用Solidworks軟件建立了整機的三維模型。
2.應(yīng)用有限元分析軟件ANSYS對主要受力部件吊臂進(jìn)行結(jié)構(gòu)靜力分析,得到了吊臂在最大工作半徑、最小工作半徑兩個極限工況下的應(yīng)力和位移分布規(guī)律,證明吊臂的強度和剛度均滿足要求。
3.應(yīng)用有限元分析軟件ANSYS對吊臂進(jìn)行有限元模態(tài)分析,提取了吊臂的前十階固有頻率,繪制出相應(yīng)的振型圖,并計算發(fā)動機、
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