攤鋪機動力艙低噪聲冷卻風扇設計研究.pdf

1、隨著國內(nèi)城市擴張和經(jīng)濟的發(fā)展，道路修筑起著重要支撐作用，攤鋪機作為一種重要的道路建筑機械，對其各方面的性能要求越來越高。攤鋪機動力艙作為整機的動力系統(tǒng)工作環(huán)境，其散熱流通的好壞關系著動力系統(tǒng)的正常運行與否;國內(nèi)大多數(shù)攤鋪機的駕駛室密封性較差，由動力艙內(nèi)輻射的噪聲又對操作人員的健康造成損害。動力艙的散熱系統(tǒng)主要由冷卻軸流風扇和散熱器組構成，其中冷卻軸流風扇的氣動性能和噪聲性能對于各個方面都十分重要?？紤]到以上原因，本文從以下幾個方面對軸流

2、風扇的流場特性和噪聲性能進行了分析和改進設計。
　　首先，分析了實際工況下攤鋪機原始風扇風道中模型的流場特性和氣動性能，并初步通過優(yōu)化葉頂間隙的方式改善葉尖的流動狀況，并將優(yōu)化后流場計算結(jié)果與原始風扇進行對比，發(fā)現(xiàn)葉頂間隙的優(yōu)化對于提高流量并不十分明顯，質(zhì)量流量只增加了1.0％，風扇效率提升了1.3％，但風扇后部渦流區(qū)域有所減小。
　　其次，針對原始風扇結(jié)構簡單、全壓效率低的缺陷，依據(jù)翼型理論和變環(huán)量設計方法，設計了兩款適用

3、于動力艙環(huán)境的單級軸流風扇，分別配置9葉片和10葉片，并帶有翼型特性。之后對兩款風扇的流場進行仿真計算和對比，發(fā)現(xiàn)9葉片風扇的氣動性能優(yōu)于10葉片風扇，其流量多16.8％，全壓效率高8.2％，且風扇附近渦流較少，因而選擇9葉片風扇作為噪聲計算對象，詳細分析其噪聲特性。
　　最后，對原始風扇和9葉片風扇進行動力艙環(huán)境下的建模，分別對兩款風扇的噪聲特性進行分析和對比，結(jié)果表明9葉片變環(huán)量設計風扇的葉頻對噪聲貢獻較小，且整體的渦流噪聲聲