裝載機動力艙造型設(shè)計及其冷卻風道的效果分析.pdf

1、裝載機動力艙作為工程機械外觀結(jié)構(gòu)中重要組成部分，但裝載機動力艙的外觀設(shè)計往往與其功能性設(shè)計格格不入，動力艙外觀設(shè)計偏重美觀使整機工作無法滿足散熱效率，而偏重功能設(shè)計又使得產(chǎn)品的外觀設(shè)計略顯呆板。針對產(chǎn)生的問題提出一個新型動力艙雙層風道結(jié)構(gòu)，讓空氣風道走S型路徑，摒棄了原始結(jié)構(gòu)的露天路徑，在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上盡可能的滿足散熱、降噪的問題。在外部造型上可以預留出足夠的空間進行造型結(jié)構(gòu)設(shè)計而不再因為內(nèi)部的流場干涉問題局限于原始的方形體外觀，從而使形態(tài)

2、設(shè)計特征及產(chǎn)品細節(jié)設(shè)計能夠在外層的造型設(shè)計得到大放異彩。本論文著重于利用美學的設(shè)計理念，探討裝載機的動力艙的美學因素，結(jié)合動力艙的流場、聲場對比分析不同方案裝載機動力艙的造型對聲場輻射、散熱空氣流動的影響，從而優(yōu)化裝載機動力艙的功能特性和美觀特性。
　　本文的主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)在感性工學理論的基礎(chǔ)上，用定性和定量的研究方法探討了用戶對裝載機動力艙的認知意象，包括造型特征意象，提取出裝載機動力艙的造型的代表性感性詞

3、組，解構(gòu)裝載機動力艙的設(shè)計元素，用數(shù)量化理論構(gòu)建造型特征的設(shè)計參考模型從而指導裝載機動力艙的美學設(shè)計實踐。
　　(2)以裝載機動力艙為對象，通過問卷以及實驗數(shù)據(jù)，得出大眾對裝載機動力艙的造型特征的認知意象，并建立量化的用戶感性意象模型，為裝載機動力艙的設(shè)計美感提供了科學依據(jù)和方法;
　　(3)運用模糊評價法與權(quán)重數(shù)理分析對裝載機動力艙造型設(shè)計的三種方案進行量化分析評價，以驗證造型設(shè)計方案的合理性。
　　(4)搭建新型的