跨坐式轉(zhuǎn)向架分離裝置誤差分析與精度控制.pdf

1、跨坐式單軌轉(zhuǎn)向架分離裝置是跨坐式單軌車輛重要的檢修維護(hù)設(shè)備。本文對(duì)目前使用的轉(zhuǎn)向架分離裝置的水平保持機(jī)構(gòu)進(jìn)行了誤差分析與優(yōu)化，對(duì)裝配過(guò)程中的精度控制進(jìn)行了分析與研究。
　　本文首先介紹了目前使用的轉(zhuǎn)向架分離裝置的水平保持機(jī)構(gòu)的兩種形式：p式水平保持機(jī)構(gòu)和等式水平保持機(jī)構(gòu)，以及目前使用情況中出現(xiàn)問(wèn)題。
　　論文運(yùn)用Pro/E對(duì)轉(zhuǎn)向架分離裝置的升降平臺(tái)、水平保持機(jī)構(gòu)和沉降梁進(jìn)行建模，對(duì)重心等參數(shù)進(jìn)行了計(jì)算。并采用ADAMS對(duì)升降

2、平臺(tái)、水平保持機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)分析。從理論上驗(yàn)證了水平保持機(jī)構(gòu)的可靠性，證明了兩種水平保持機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)平臺(tái)的平穩(wěn)上升。
　　但在實(shí)際運(yùn)用中，由于偏載等原因?qū)е律灯脚_(tái)的偏差較大，使得沉降梁與PC梁間的偏差較大。論文重點(diǎn)對(duì)升降平臺(tái)進(jìn)行誤差分析，將升降平臺(tái)的誤差分解為左右誤差和前后誤差，計(jì)算了水平保持機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸受扭轉(zhuǎn)變形引起的升降平臺(tái)左右誤差，并用ANSYS Workbench對(duì)軸的扭轉(zhuǎn)角進(jìn)行驗(yàn)證以及計(jì)算升降平臺(tái)左右誤差傳遞到沉降梁的傳