道路工程測(cè)量畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、1道路工程測(cè)量道路工程測(cè)量【摘要】【摘要】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平的提高，我國(guó)公路建設(shè)得到迅猛發(fā)展。本文比較詳細(xì)的介紹了道路建設(shè)中所涉及的測(cè)量原理、測(cè)量方法以及應(yīng)該注意的問(wèn)題，如初期GPS公路勘測(cè)首級(jí)控制網(wǎng)的建立、施工放樣方法及作業(yè)流程等。本文主要講放樣，公路工程施工放樣的主要是利用測(cè)量技術(shù)將設(shè)計(jì)圖紙上的工程構(gòu)造物的平面位置和高程在實(shí)地標(biāo)定出來(lái)，作為施工的依據(jù)。在施工過(guò)程中，檢測(cè)工程構(gòu)造物的幾何尺寸，以實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)圖紙到工程實(shí)物的

2、質(zhì)和量的轉(zhuǎn)變。公路工程施工放樣的依據(jù)是《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，各種構(gòu)造物的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、測(cè)量規(guī)范等以及工程設(shè)計(jì)圖紙。測(cè)量放樣工作應(yīng)遵循從整體到局部的原則，先進(jìn)行控制測(cè)量，再進(jìn)行細(xì)部放樣測(cè)量。通過(guò)控制測(cè)量，建立起平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)與工程構(gòu)造物特征點(diǎn)之間的平面位置和高程的幾何聯(lián)系。以平面控制點(diǎn)的坐標(biāo)和高程控制點(diǎn)的高程為依據(jù)，利用傳統(tǒng)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行距離、高程和角度的測(cè)量放樣或者利用全站儀和GPS進(jìn)行三維坐標(biāo)放樣來(lái)確定工程構(gòu)造物特征點(diǎn)在實(shí)

3、地上的空間位置。在放樣過(guò)程中，工程設(shè)計(jì)圖紙是圖解控制點(diǎn)和工程構(gòu)造物特征點(diǎn)之間幾何關(guān)系的依據(jù)；現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，以及測(cè)量規(guī)范是核查放樣結(jié)果精度的依據(jù)。只有利用精度符合標(biāo)準(zhǔn)的幾何數(shù)據(jù)，才能精確地測(cè)定工程構(gòu)造物特征點(diǎn)的準(zhǔn)確位置，以指導(dǎo)施工?！揪w論【緒論】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量急劇增加。我國(guó)根據(jù)社會(huì)發(fā)展的需要加強(qiáng)了公路事業(yè)的發(fā)展。在道路建設(shè)工程中，運(yùn)用高新技術(shù)信息化建設(shè)進(jìn)行城建項(xiàng)目前期可行性分析，運(yùn)用文化的、生態(tài)的、科學(xué)的觀點(diǎn)進(jìn)行道

4、路建設(shè)，是非常必要的。本文就道路工程的測(cè)量方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，論述道路建設(shè)工程測(cè)量的整個(gè)作業(yè)流程、各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的技術(shù)要點(diǎn)與要求。為指導(dǎo)實(shí)際測(cè)量作業(yè)提供技術(shù)依據(jù)?！娟P(guān)鍵詞】【關(guān)鍵詞】：控制網(wǎng)，公路勘測(cè)，導(dǎo)線測(cè)量，中線測(cè)量，控制網(wǎng)，公路勘測(cè)，導(dǎo)線測(cè)量，中線測(cè)量，施工放樣，測(cè)量施工放樣，測(cè)量方法。方法。【目錄】目錄】一、施工測(cè)量準(zhǔn)備二、測(cè)量放樣的技術(shù)管理和資料三、施工放樣的基本方法1已知距離的放樣2已知高程的放樣3②、認(rèn)真熟悉圖紙和與放線有關(guān)的技術(shù)

5、資料，所有圖紙要相互對(duì)照審核，主要尺寸要進(jìn)行核算。③、學(xué)習(xí)和掌握規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，了解各分項(xiàng)工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、允許偏差和對(duì)測(cè)量的精度要求。④、定位測(cè)量要先做好內(nèi)業(yè)計(jì)算，確定施測(cè)方案。⑤、定位測(cè)量、軸線控制網(wǎng)及其他主要部位、放線人員測(cè)量完畢，要經(jīng)過(guò)有關(guān)人員檢查、核對(duì)無(wú)誤后才能進(jìn)入下一道工序施工。⑥、掌握施工進(jìn)度安排，了解各工種的作業(yè)順序，以便按施工進(jìn)度需要及時(shí)為各工種提供放線標(biāo)記或數(shù)據(jù)，免得因放線工作配合不及時(shí)影響工作。⑦、明確責(zé)任范圍，對(duì)各

6、種放線標(biāo)記分工明確，防止漏測(cè)、漏標(biāo)。⑧、原始點(diǎn)位施測(cè)前要進(jìn)行檢查，如有變動(dòng)應(yīng)進(jìn)行復(fù)查。⑨、在各項(xiàng)尺寸、數(shù)字計(jì)算過(guò)程中應(yīng)堅(jiān)持筆算，不能用心算。⑩、建立構(gòu)筑物如橋梁、涵洞、路床的沉降觀測(cè)必須仔細(xì)、精確。⑾、所提供的各種標(biāo)志、中線、軸線、邊線、標(biāo)高、應(yīng)區(qū)別分明、統(tǒng)一規(guī)范，以免在使用過(guò)程中用錯(cuò)。⑿、抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，關(guān)鍵部位的復(fù)核工作。⒀、測(cè)量?jī)x器定期檢驗(yàn)，加強(qiáng)維修和保養(yǎng)。⒁、測(cè)量成果的控制樁要加強(qiáng)保護(hù)，防止碰撞及損壞。⒂、施測(cè)過(guò)程中每個(gè)環(huán)節(jié)都需要

7、認(rèn)真，不能忙中粗心大意出錯(cuò)。⒃、放線前宜做好準(zhǔn)備工作主動(dòng)布置。4、施工測(cè)量中質(zhì)量事故的處理辦法：發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)清楚問(wèn)題所在①、對(duì)事故出現(xiàn)的部位認(rèn)真復(fù)查，不要輕易下結(jié)論。②、要核對(duì)圖紙。③、檢查起算坐標(biāo)、高程引測(cè)點(diǎn)及數(shù)據(jù)是否正確。④、檢查各項(xiàng)計(jì)算數(shù)字、記錄、計(jì)算結(jié)果是否有誤。⑤、如果與其它專業(yè)配合施工，專業(yè)圖之間是否一致。⑥、根據(jù)事故的性質(zhì)，有針對(duì)性的進(jìn)行局部檢查。⑦、為了保證質(zhì)量，必要時(shí)應(yīng)全部返工重測(cè)，對(duì)未檢查出錯(cuò)誤所在的情況下，不允許無(wú)根

8、據(jù)改動(dòng)點(diǎn)位。C：測(cè)量放線的技術(shù)資料：測(cè)量放線的技術(shù)資料1、測(cè)量技術(shù)資料應(yīng)進(jìn)行科學(xué)規(guī)范化管理。2、測(cè)量原始記錄必須做到：表格規(guī)范、格式正確、記錄準(zhǔn)確、書(shū)寫完整、字跡清晰，方可報(bào)驗(yàn)。3、對(duì)原始資料數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制涂改和補(bǔ)記，且不得使用其他紙張轉(zhuǎn)抄。4、各種原始記錄不得隨意丟失，必須專人管理、妥善保管5、數(shù)據(jù)必須正確可靠，過(guò)程科學(xué)有序，遵守自檢、互檢、交接檢的“三檢制”6、測(cè)量竣工資料應(yīng)正確有序、齊全、整理成冊(cè)、并有完整的簽字及交接檢手續(xù)。二、施