汽車制動性能檢測能力比對試驗(yàn)與評價研究.pdf

1、國家加強(qiáng)汽車安全性管理，強(qiáng)制對機(jī)動車進(jìn)行定期安全檢測，從而盡可能的減少道路交通事故的發(fā)生。汽車制動性能檢測是屬于汽車安全檢測的重要內(nèi)容之一。為了能夠?qū)Ω靼踩珯z測機(jī)構(gòu)的制動性能檢測能力進(jìn)行很好的評價，本文對較常用的制動檢測設(shè)備的檢測方法開展比對試驗(yàn)，通過比對試驗(yàn)的實(shí)施，對檢測結(jié)果進(jìn)行比對數(shù)據(jù)處理，最后運(yùn)用比對試驗(yàn)的En值和Z比分?jǐn)?shù)評價方法對其檢測能力進(jìn)行評價研究。
　　本文首先闡述了比對試驗(yàn)的要求、運(yùn)用規(guī)范及常用幾種數(shù)據(jù)處理方法，結(jié)

2、合汽車制動檢測方法的理論與實(shí)用比較分析，從而對制動檢測方法的比對可行性進(jìn)行探討；其次，對滾筒式試驗(yàn)臺的制動檢測能力進(jìn)行討論，分析其測試能力的影響，運(yùn)用理論和實(shí)測數(shù)據(jù)驗(yàn)證得到其測試修正方法，基于該方法對不同車在同一試驗(yàn)臺上的檢測及同車在不同試驗(yàn)臺上的檢測兩種情況進(jìn)行比較分析，基于上述討論，對基于軸重和制動力參量的滾筒式制動檢測開展比對試驗(yàn)及評價分析；再次，對路試的檢測方法進(jìn)行分析探討，推導(dǎo)出基于路試檢測的制動距離計(jì)算方法并探討其運(yùn)用誤差原

3、因，最后基于該路試檢測計(jì)算方法，以制動距離理論與實(shí)測誤差值作為參量開展路試檢測的比對試驗(yàn)并進(jìn)行評價分析；最后，編制汽車制動檢測方法的比對試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理與評價軟件，基于上述對滾筒式和路試的制動檢測研究，該軟件具有修正、計(jì)算和評價功能模塊，可對制動檢測結(jié)果進(jìn)行評價分析，最后通過檢測實(shí)例對各模塊功能進(jìn)行運(yùn)用驗(yàn)證。
　　綜合上述研究表明：本文基于滾筒式結(jié)構(gòu)因素的修正，對其制動檢測開展比對試驗(yàn)及評價研究；考慮路試比對試驗(yàn)的比對可行性，推導(dǎo)出適