基于鐵路托盤共用系統(tǒng)的托盤調(diào)運(yùn)優(yōu)化研究.pdf

1、托盤作為方便的集裝化用具，在整個(gè)物流系統(tǒng)中發(fā)揮著巨大的作用，如何構(gòu)建我國(guó)社會(huì)化托盤共用系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)托盤的一貫化運(yùn)輸正受到社會(huì)各界廣泛的關(guān)注。為響應(yīng)鐵道部《中國(guó)鐵路“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要》中“適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需要的托盤集裝化運(yùn)輸和集裝箱多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)研究”的要求，本文對(duì)我國(guó)鐵路托盤共用系統(tǒng)的建立和基于鐵路托盤共用的空托盤調(diào)運(yùn)問題進(jìn)行了如下研究。
　　論文首先對(duì)我國(guó)托盤社會(huì)化共用系統(tǒng)的理論模型進(jìn)行構(gòu)建，分析了托盤共用系統(tǒng)建設(shè)的主要內(nèi)容，提出

2、了建設(shè)我國(guó)托盤共用系統(tǒng)亟待解決的難題并給出了針對(duì)性建議，指出依托鐵路路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)是建成我國(guó)托盤共用系統(tǒng)快速有效的途徑。
　　接著，論文具體分析了鐵路開展托盤共用業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)，指出鐵路已經(jīng)具備建設(shè)托盤共用系統(tǒng)的條件，并從流通模式選擇、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)三個(gè)方面對(duì)鐵路托盤共用系統(tǒng)建立的具體實(shí)施辦法進(jìn)行了研究。同時(shí)結(jié)合鐵路適盤運(yùn)輸貨物流的整體特點(diǎn)，對(duì)空托盤調(diào)運(yùn)問題進(jìn)行了詳細(xì)分析，總結(jié)了空托盤調(diào)運(yùn)產(chǎn)生的原因，分析了空托盤調(diào)運(yùn)的特點(diǎn)，明確

3、了空托盤調(diào)運(yùn)的核心問題。
　　然后，論文對(duì)鐵路空托盤調(diào)運(yùn)優(yōu)化問題進(jìn)行重點(diǎn)研究，先是分析了鐵路空托盤調(diào)運(yùn)單目標(biāo)優(yōu)化問題，建立了單一類別空托盤調(diào)運(yùn)優(yōu)化模型和多種類別空托盤調(diào)運(yùn)優(yōu)化模型，指出空托盤調(diào)運(yùn)單目標(biāo)模型具有局限性。再綜合考慮空托盤調(diào)運(yùn)問題的多方面因素，將空托盤調(diào)運(yùn)的優(yōu)先級(jí)、調(diào)運(yùn)成本以及顧客滿意度共同納入多目標(biāo)化體系構(gòu)建了空托盤調(diào)運(yùn)的多目標(biāo)優(yōu)化模型，并在此基礎(chǔ)上，針對(duì)實(shí)際中托盤供給、需求和運(yùn)輸能力存在不確定性，構(gòu)建了帶有隨機(jī)約束的