中國托盤共用系統(tǒng)營運(yùn)模式研究.pdf

1、隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)也以驚人的速度快速增長，物流成本在經(jīng)濟(jì)總量中占有越來越重要的份額。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的統(tǒng)計，2011年我國社會物流總費(fèi)用為8.4萬億元，占GDP的17.8％，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家的9％左右的水平，其中，運(yùn)輸費(fèi)用達(dá)到4.4萬億元，占社會物流總費(fèi)用的52.8％，是全球運(yùn)輸成本占物流總成本比重最高的國家之一。當(dāng)前，物流運(yùn)輸高成本、低效率高成本是我國物流系統(tǒng)最大的難題，因此，研究發(fā)展托盤共用系統(tǒng)，推進(jìn)物流作業(yè)

2、的一貫化、機(jī)械化和智能化，提高物流運(yùn)輸效率，降低物流成本，對促進(jìn)我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　托盤是20世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中關(guān)鍵性的創(chuàng)新之一，為物流產(chǎn)業(yè)中最基本的集裝單元化器具。隨著物流現(xiàn)代化的不斷提高，托盤在物流運(yùn)輸，倉儲等作業(yè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用越來越廣泛，托盤的使用量也越來越大，但要使托盤的功用和效益得到充分發(fā)揮，必須有效建立托盤共用系統(tǒng)，而我國至今仍然沒有建立起托盤的共用系統(tǒng)聯(lián)營組織與切實(shí)可行的營運(yùn)模式。本文通過