FSAE賽車(chē)車(chē)架的結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化.pdf

1、汽車(chē)車(chē)架是汽車(chē)的重要組成部分,它不僅承受著來(lái)自路面的各種復(fù)雜載荷,同時(shí)也是其他總成部件的安裝載體,因而車(chē)架的設(shè)計(jì)是汽車(chē)總體設(shè)計(jì)中非常重要的一部分。通過(guò)有限元法對(duì)車(chē)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析、優(yōu)化,對(duì)于提高整車(chē)的各種性能有重要的意義。
　　 本文根據(jù)《中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽規(guī)則》(2010版)要求,首先,利用UG軟件對(duì)賽車(chē)進(jìn)行車(chē)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),建立車(chē)架的三維幾何模型;然后,將幾何模型導(dǎo)入到有限元軟件中,建立了車(chē)架的有限元模型;再次,基于車(chē)架的剛

2、度實(shí)驗(yàn),對(duì)車(chē)架進(jìn)行了彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度分析,驗(yàn)證了有限元建模的正確性;在驗(yàn)證第一次模型滿足設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上,對(duì)車(chē)架進(jìn)行了優(yōu)化,減輕了車(chē)架重量,隨后、在有限元軟件中再次對(duì)改進(jìn)后的車(chē)架在四種工況下的分析,結(jié)果表明,改進(jìn)是成功的。最后,對(duì)車(chē)架進(jìn)行了模態(tài)分析。
　　 通過(guò)對(duì)合肥工業(yè)大學(xué)2010年大學(xué)生方程式賽車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)的有限元分析和試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比,得到了一些有用的結(jié)論,為以后的大學(xué)生方程式賽車(chē)車(chē)架的設(shè)計(jì)與分析有一定的指導(dǎo)作用。