運(yùn)輸車車架結(jié)構(gòu)的有限元分析與優(yōu)化.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，人們對汽車駕駛性能的要求越來越高。車架作為汽車的主要承載部件，絕大部分的零部件和總成都是通過車架來固定位置的，同時(shí)車架還承載在外界的各種載荷的影響，因此車架結(jié)構(gòu)在汽車設(shè)計(jì)中起著非常重要的作用，車架性能的好壞對整車性能有著直接的影響，計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展為汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和相關(guān)優(yōu)化帶來了新的變革，利用有限元法對車架結(jié)構(gòu)的性能進(jìn)行分析研究，結(jié)合分析結(jié)果優(yōu)化車架的各項(xiàng)參數(shù)以實(shí)現(xiàn)車架的輕量化設(shè)計(jì)，對車架整車性能的改善具有

2、重要意義。
　　本文主要以有限元分析法為理論基礎(chǔ)，運(yùn)用HyperWorks有限元分析軟件對某運(yùn)輸車車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，主要工作內(nèi)容如下：
　　(1)根據(jù)車架在彎曲工況、扭轉(zhuǎn)工況以及緊急制動(dòng)工況下的受力情況并設(shè)置相應(yīng)的載荷和邊界條件，對車架結(jié)構(gòu)的靜態(tài)特性進(jìn)行了分析。根據(jù)車架在不同工況下的應(yīng)力和位移分布情況，找出了各工況下的最大應(yīng)力和最大位移出現(xiàn)的位置。
　　(2)對車架結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行分析。主要對車架的自由模態(tài)進(jìn)行分析研