企業(yè)物流成本管理初探

1、企業(yè)物流成本管理初探◆李蕾楊龍(／i家莊信息工程職業(yè)學院)【摘要】在企業(yè)現(xiàn)行利潤構(gòu)成中，原材料和勞動力價格利潤空間(2)傳統(tǒng)成本管理不能滿足企業(yè)實行全面成本管理的需要。日益狹小，勞動生產(chǎn)率的潛力空間也有限，加工制造領(lǐng)域的ft潤傳統(tǒng)成本管理系統(tǒng)未能采用靈活多樣的成本方法，不能提供決趨薄，因而，商品生產(chǎn)和流通中的物流環(huán)節(jié)成為繼勞動力、自然策所需的正確信息，不能深入反映經(jīng)營過程，不能提供各個作業(yè)資源之后的“第三利潤源泉”，而保證這一利潤源泉實

2、現(xiàn)需要企環(huán)節(jié)的成本信息，從而誤導企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的制定。業(yè)提高物流效率，降低物流成本，獲取最大利潤，進而提高企業(yè)(3)我國企業(yè)成本控制不力。企業(yè)自身缺乏成本意識，沒有市場競爭力。其中，物流成本的核算、控制和完善是降低物流成明確的成本目標，或者雖然確定了成本目標，但缺乏落實目標的本關(guān)鍵。具體措施，未能起到成本控制的作用。由于成本控制不力，造成【關(guān)鍵詞】物流管理物流成本第三利潤源了企業(yè)物耗上升，費用增加。一、物流管理的發(fā)展目前，經(jīng)濟全球化趨勢曰

3、益加強，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展既是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物，又是推動其發(fā)展的重要力量，已成為國家經(jīng)濟的重要組成部分。我國007年全國重點企業(yè)物流統(tǒng)計調(diào)查報告》顯示：我國物流增值服務(wù)收入增長突出，綜合型物流企業(yè)收入增長明顯快于倉儲型、運輸型物流企業(yè)。2007年，我國社會物流總額達到748萬億元，同比增長255％；國內(nèi)物流業(yè)增加值達168萬億元，同比增長188％；物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重，由上年的171％提高到175％左右；社會物流總費用45

4、萬億元，占GDP的比率為184％。同時，應(yīng)該看到我國企業(yè)在物流領(lǐng)域存在著嚴重的高成本與低效率的矛盾。在思想上，對物流系統(tǒng)設(shè)計、物流合理化、開發(fā)信息系統(tǒng)等高增值業(yè)務(wù)缺乏有效的了解，沒有樹立現(xiàn)代物流成本意識，缺乏現(xiàn)代物流是“第三利潤源”的理念；在理論上，對物流成本的研究還是更多的集中在介紹歐美、日本等國家的研究成果上，而對于結(jié)合我國的具體國情研究與發(fā)展我國的物流成本管理體系的研究成果則相對較少；在實踐上，對物流成本的構(gòu)成認識比較模糊并且物流

5、成本的核算范圍由各企業(yè)依據(jù)自身的需要進行認定，缺乏統(tǒng)一的統(tǒng)計口徑。解決這種矛盾的重要途徑之一就是加強我國企業(yè)的物流成本管理。良好的物流管理可以大大降低企業(yè)的成本，以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務(wù)水平。二、物流成本管理對企業(yè)發(fā)展的重要作用現(xiàn)代企業(yè)管理的目標已不再是短期利潤最大化，而是如何取得長期競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)企業(yè)價值最大化。無論企業(yè)采用哪一種戰(zhàn)略方式，都離不開成本管理，企業(yè)物流成本管理是企業(yè)物流管理的重要組成部分，是實現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流管

6、理目標的一個必要途徑。1、物流成本管理的現(xiàn)狀及其存在問題就目前實際情況而言，我國企業(yè)物流成本管理還存在許多較為嚴重的問題，主要有：(1)我國企業(yè)及相關(guān)人員的物流成本管理觀念落后。在傳統(tǒng)成本管理中，成本管理的目的被歸結(jié)為降低成本，主要通過規(guī)模效益以及增強與供應(yīng)商及分銷商的談判能力達到轉(zhuǎn)移成本的目的，而沒有認識到降低成本是提高經(jīng)濟效益、增強企業(yè)競爭能力的關(guān)鍵，這種意識和觀念急需轉(zhuǎn)變。2、探討物流成本管理方法，期望能夠?qū)訌娖髽I(yè)物流成本管理有

7、所幫助。針對上述問題及其產(chǎn)生的原因，結(jié)合市場對現(xiàn)代企業(yè)物流成本管理的要求，我國企業(yè)應(yīng)在外部環(huán)境逐步改善的同時，主動積極地加強企業(yè)物流成本管理，充分運用現(xiàn)代先進的成本管理方法以增強企業(yè)的競爭力，具體來說可以從以下幾個方面進行改進：(1)增強成本觀念，強化成本意識，使人們從思想上真正認識到物流成本的作用及降低成本的意義。企業(yè)的一切成本管理活動應(yīng)以現(xiàn)代成本效益理念作為指導思想，要認識到成本優(yōu)勢的取得絕對不限于成本本身，應(yīng)從管理的高度去挖掘成本

8、降低和獲取效益的潛力。(2)物流成本管理系統(tǒng)化。指在系統(tǒng)思想的指導下，運用系統(tǒng)工程的方法，對物流系統(tǒng)進行整體設(shè)計，力求達到以最佳的結(jié)構(gòu)、最優(yōu)的協(xié)調(diào)與最小的總成本來組織各項物流活動，以滿足企業(yè)的物流戰(zhàn)略。根據(jù)效益背反理論，由于物流各子系統(tǒng)間的成本存在此消彼長的關(guān)系，因此物流子系統(tǒng)成本的降低并不一定能夠降低物流系統(tǒng)的總成本。只有通過協(xié)調(diào)物流子系統(tǒng)間的運作、引入新的物流管理技巧等方式，來降低系統(tǒng)的總成本，才是長遠可行的成本管理措施。(3)樹立

9、物流成本管理的戰(zhàn)略成本管理思想。著眼于對企業(yè)發(fā)展有長期性、根本性影響的問題進行決策和制定政策，以便在市場中取得競爭優(yōu)勢。將物流成本管理與企業(yè)競爭戰(zhàn)略聯(lián)系起來，使企業(yè)的物流活動滿足企業(yè)競爭戰(zhàn)略的要求?，F(xiàn)代企業(yè)的物流成本管理從企業(yè)采用的具體競爭戰(zhàn)略出發(fā)，通過對企業(yè)價值鏈的分析，在保證企業(yè)市場策略的基礎(chǔ)上，將不產(chǎn)生價值的物流環(huán)節(jié)盡量縮減，從而為客戶創(chuàng)造真正的價值。(4)對物流成本進行目標管理。一個企業(yè)在一定時期內(nèi)應(yīng)確定總的奮斗目標，如利潤總額

10、、資金利潤率等，并據(jù)以指導、組織、動員員工為實現(xiàn)企業(yè)總目標而努力。圍繞這個總目標，企業(yè)各部門、各環(huán)節(jié)乃至每個人都應(yīng)當制定自己的奮斗目標，如銷售目標、成本目標、技術(shù)目標等，并制定實現(xiàn)目標的措施，以保證總目標的實現(xiàn)。(5)學習借鑒國外一切先進的經(jīng)驗和管理方法，健全成本管理方法體系。西方的市場經(jīng)濟機制已有300多年歷史，積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和管理方法。對此，我們可以從我國的實際情況出發(fā)，根據(jù)每個企業(yè)的不同情況靈活地、適當?shù)丶右越梃b和運用，25

11、一進一步豐富和健全企業(yè)的成本管理方法體系。3、小結(jié)物流成本作為“第三利潤源泉”已經(jīng)成為當前經(jīng)濟的新的增長點，企業(yè)管理層必須站在戰(zhàn)略的高度上考慮成本問題：不僅要考慮有形的成本支出，還要考慮無形的成本損失；既要考慮貨幣因素，也要考慮非貨幣因素的影響；不僅要考慮企業(yè)自身的成本費用，更要考慮不同的成本方案對客戶、供應(yīng)商和社會的影響；成本考核時，不僅要看成本升降，而且要聯(lián)系企業(yè)的收益、綜合競爭力，把供應(yīng)商、客戶和社會效益放在第一位，以質(zhì)量求生存，

12、在競爭中求發(fā)展。參考文獻[1]樂艷芬：《成本會計》，上海財經(jīng)大學出版社，2002年[2]賈曉波：《物流企業(yè)如何核算物流成本》，《科技信息》，2006年第3期[3]李建華、顧穗珊：《物流成本及其管理模式的研究》，《吉林大學社會學報》，2004年1月[4]傅桂林：《物流成本管理》，中國物質(zhì)出版社，2004年(上接第31頁)信息化革命導致的直接產(chǎn)物就是企業(yè)開始重視供應(yīng)鏈管理。企業(yè)開始重視企業(yè)之間的分工和協(xié)作，表現(xiàn)出集團核心企業(yè)開始注意開發(fā)富有

13、競爭力的供應(yīng)鏈，各個企業(yè)間的競爭轉(zhuǎn)向企業(yè)所在供應(yīng)鏈間的競爭。為了提高企業(yè)所在供應(yīng)鏈的競爭力，企業(yè)必須挖掘出自己的核心競爭力，從而又促進了企業(yè)之間進行不同的分工，從原材料供應(yīng)商到顧客之間，包含了很多集中于各自核心能力的供應(yīng)鏈成員。各個企業(yè)必須在自己的核心能力上體現(xiàn)出系統(tǒng)化的管理和規(guī)范的操作，才有可能創(chuàng)造出更高的生產(chǎn)力，在價值鏈上體現(xiàn)出獨有的價值。因此，企業(yè)越是能在更大的市場范圍內(nèi)整合物流資源，企業(yè)的核心競爭力也就越強。企業(yè)物流核心競爭力就

14、來源于企業(yè)對內(nèi)部及外部資源所具有的長期的、可持續(xù)的以及難以模仿的合理配置與有效利用。也就是說，現(xiàn)代物流管理是支撐企業(yè)核心競爭力的重要業(yè)務(wù)流程。(上接第32頁進度靈活安排，從材料采購到限額領(lǐng)取，耗用建立完整運行機制，努力降低工程成本。4、人力控制施工企業(yè)的最大特點是勞動力使用及分配不固定性和不穩(wěn)定性。工程建設(shè)項目的不同性質(zhì)、不同規(guī)模、不同階段所使用勞動力的數(shù)量、工種都不盡相同。勞動力的合理調(diào)劑使用，最大限度地減少勞動力占用，是降低工程成本

15、的最有效途徑。因此，實施目標成本管理必須根據(jù)工程特點和工程建設(shè)的不同階段，合理安排人力，努力降低人工費用，以最少的人力投入，取得最大的經(jīng)濟效益。5、用價值工程優(yōu)化施工價值工程，又稱價值分析，是一門技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的現(xiàn)代化管理科學。應(yīng)用價值工程，既要研究技術(shù)，又要研究經(jīng)濟，即研究在提高功能的同時不增加成本，或在降低成本的同時不影響功能，把提高功能和降低成本統(tǒng)一為最佳方案。(上接第35頁)增長能力。參考文獻：[1]主編楊章宏課程改革與學習主

16、題構(gòu)建[M]北京：科技出版社，2004[2]主編楊九俊、吳永軍走向校本發(fā)展[M]江蘇：江蘇教育出版社，2005[3]《寬容的魅力》作者：陳耀宇徐立鳳《班主任之友》2001／7[4]《學生為何體會不到老師的愛》作者：閻旭蕾《班主任之友》2001／9[5]宋廣文，溫勇《“師愛”教師素養(yǎng)的情感基礎(chǔ)》天津市教科院學報2003，(6)[6]斯琴《論“師愛”的特征與功能》漢文哲學社會科學版，2003，(6)(上接第40頁)以獲得此資質(zhì)為目標進行教育

17、，有效推進標準化教育的進程。而且可以設(shè)立標準化人才培養(yǎng)專項資金或基金，資助標準化教材的編寫、標準化師資隊伍的建設(shè)；設(shè)置標準化教育獎項，設(shè)立中國標準化教育獎，激勵我國標準化教育機構(gòu)開展標準化教育。參考文獻：[1]沈同，邢造宇標準化理論與實踐[M】中國計量出版社262007(9)[2]王金玉《國外標準化戰(zhàn)略及其對我國的影響》世界標準化與質(zhì)量管理[2008(10)[3]王口、王燕《全球化背景下我國標準化人才發(fā)展對策》中南財經(jīng)大學出版社[M】2