基于供應(yīng)鏈的產(chǎn)品創(chuàng)新模式分析

1、●2008年第5期■現(xiàn)代管理科學(xué)●發(fā)展戰(zhàn)略基于供應(yīng)鏈的產(chǎn)品創(chuàng)新模式分析●任君卿劉思峰摘要：產(chǎn)品是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，隨著科啦發(fā)展、經(jīng)濟全球化和需求多樣化，需求的不確定性越來越強，產(chǎn)品生命周期越來越短在日益激烈的市場競爭中，企業(yè)之間的競爭由于產(chǎn)品的鏈接正在逐漸演變?yōu)楣?yīng)鏈的競爭文章分析并建立了基于產(chǎn)品創(chuàng)意來源的供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新模式和基于核心企業(yè)組織的供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新模式，以此推進產(chǎn)品創(chuàng)新的研究關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；產(chǎn)品創(chuàng)新；模式一引言以企

2、業(yè)為主體的新產(chǎn)品開發(fā)管理中的最大困難是市場高度的不確定性(包括隨機性和模糊性)，如開發(fā)設(shè)計、技術(shù)來源、市場需求、產(chǎn)品的供銷、市場的開拓等都將可能成為產(chǎn)品創(chuàng)新過程中阻礙成功的障礙。市場需求變化多端。技術(shù)進步對新產(chǎn)品本身的要求加大，科技發(fā)展的速度與市場競爭的力度又促使新產(chǎn)品更新?lián)Q代的腳步不斷加快。要求新產(chǎn)品研制周期大幅度縮短。傳統(tǒng)的依靠一個企業(yè)自己的力量進行產(chǎn)品創(chuàng)新的模式在越來越變幻莫測的情勢面前顯得越來越束手無策。在新的環(huán)境下，企業(yè)與銷售

3、商、客戶和供應(yīng)商的關(guān)系，正在從以往的業(yè)務(wù)往來發(fā)展為利益共享的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系這就形成了供應(yīng)鏈管理的理念。企業(yè)與企業(yè)之間的競爭演變?yōu)楣?yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。供應(yīng)鏈之間的競爭。焦點仍然是產(chǎn)品。目前有關(guān)產(chǎn)品創(chuàng)新的研究正從企業(yè)的角度向供應(yīng)鏈的角度轉(zhuǎn)移。VonHippel，Cooper等研究企業(yè)如何通過與用戶有效合作提高產(chǎn)品創(chuàng)新的效率。羅建強、吳迫等從不同的角度建立了供應(yīng)鏈環(huán)境卞的產(chǎn)品創(chuàng)新過程模型。本文在這些研究的基礎(chǔ)上，進一步分析并建立了基于

4、產(chǎn)品創(chuàng)意形成的供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新模式和基于核心企業(yè)組織的供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新模式便于供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新的評價。以此推進產(chǎn)品創(chuàng)新的研究。：、基于產(chǎn)品創(chuàng)意來源的供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新模式產(chǎn)品創(chuàng)新模式解決的問題是創(chuàng)新產(chǎn)品的概念是如何形成的?；蛘咭l(fā)產(chǎn)品創(chuàng)新的動因是什么。在產(chǎn)品創(chuàng)新過程中為了避免開發(fā)無法生產(chǎn)的產(chǎn)品和生產(chǎn)無法銷售的產(chǎn)品。企業(yè)往往通過挖掘和識別因顧客需求差異而弱化的潛在需求。先期引入供應(yīng)商、專家和銷售商等擁有相關(guān)外部知識的綜合團隊，使這種知識滿足潛在需求

5、成為可能。在這種可能性實現(xiàn)的過程中存在四個引發(fā)因素，即戰(zhàn)略(S)引發(fā)因素、計劃(P)引發(fā)因素、技術(shù)(T)引發(fā)因素和市場(M)引發(fā)因素。除此之外，新產(chǎn)品開發(fā)過程中的誘導(dǎo)因素也是產(chǎn)品創(chuàng)意的一個重要來源。l戰(zhàn)略。供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略是集中優(yōu)勢創(chuàng)新產(chǎn)品。其優(yōu)勢體現(xiàn)在二個方面一是技術(shù)優(yōu)勢，沿著供應(yīng)鏈的核心技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品；二是市場優(yōu)勢。利用供應(yīng)鏈在某個領(lǐng)域里的市場信譽、銷售網(wǎng)絡(luò)適路對銷開發(fā)產(chǎn)品。2計劃。供應(yīng)鏈在規(guī)劃新產(chǎn)品時，既看到長壽命期項目的長處。雖然投資

6、大，回收期長，但由于技術(shù)含量高而可能做成技術(shù)壟斷產(chǎn)品。同時也顧及到短開發(fā)期產(chǎn)品的益處，雖然技術(shù)含量低，但投資小。見效快。3技術(shù)。由于知識的外溢性。會使整個行業(yè)技術(shù)水平不斷提高。當市場拉動和技術(shù)推動存在一定的耦合點時。技術(shù)驅(qū)動是技術(shù)得到進步與發(fā)展并提高整個社會技術(shù)水平的一種好方法。利用技術(shù)進行產(chǎn)品創(chuàng)新時要考慮的因素是：有效滿足市場需求的能力、內(nèi)外部技術(shù)的兼容性、技術(shù)采購成本和技術(shù)實施的內(nèi)部置換成本。4市場。通過對市場微弱需求信息的挖掘。利

7、用自己的專有知識加以識別、篩選和過濾，以達到滿足這種被別人忽視的需求，建立進入該領(lǐng)域的一種競爭壁壘。5誘導(dǎo)因素。這是以誘導(dǎo)因素為契機進行的產(chǎn)品創(chuàng)新。一般能成為誘導(dǎo)原因的有技術(shù)發(fā)展不平衡、生產(chǎn)環(huán)節(jié)和資源供給的不確定性等因素。這些因素是產(chǎn)品質(zhì)量的。瓶頸”和產(chǎn)品創(chuàng)新提速的障礙。辨證的看待這些因素。它在生產(chǎn)實踐中既是發(fā)展障礙與壓力。又是創(chuàng)新的機會與動力。像復(fù)合材料、人造材料就是誘導(dǎo)型技術(shù)創(chuàng)新模式的結(jié)果。還有因能源的匱乏，促進了太陽能的開發(fā)。然后

8、依托太陽能的新產(chǎn)品脫穎而出。供應(yīng)商H制造商H銷售商STPM圖l基于產(chǎn)品創(chuàng)意來源的供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新模式圖l是基于產(chǎn)品創(chuàng)意來源的供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新模式。實線表示物流，虛線表示信息流。供應(yīng)鏈對基于戰(zhàn)略、計劃、技術(shù)和市場等因素形成的產(chǎn)品創(chuàng)意進行技術(shù)可行與市場可行性的分析。技術(shù)可行鑒于二個方面的討論：一是由創(chuàng)新技術(shù)轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新產(chǎn)品的可行性研究，這是探索科學(xué)發(fā)展和新原理能否應(yīng)用到生產(chǎn)實踐中的問題；=是創(chuàng)新產(chǎn)品生產(chǎn)過程的可行性分析。這是指生產(chǎn)環(huán)境能否匹配完成

9、創(chuàng)新產(chǎn)品的生產(chǎn)。市場可行分析是度量市場對創(chuàng)新產(chǎn)品的接受一73—萬方數(shù)據(jù).2008年第S期回現(xiàn)代管理科學(xué)“發(fā)展戰(zhàn)略基于供應(yīng)鏈的產(chǎn)品創(chuàng)新模式分析任君卿劉恩峰摘要:產(chǎn)品是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的物質(zhì)暴礎(chǔ)，隨著科技式展、經(jīng)濟會球化和常點多樣化，需求的不確定性越來越強，產(chǎn)品生命周期越來越短.在日益激烈的市場競爭中，企業(yè)之間的競爭由于產(chǎn)品的鏈接￡在逐漸演變?yōu)楣?yīng)鏈的黨爭.義才在分析并建立了J..于產(chǎn)品創(chuàng)意來源的供應(yīng)鈍產(chǎn)品創(chuàng)新模式和a豆子核心企.:Ik.

10、組織的供應(yīng)鈍產(chǎn)品創(chuàng)新模式，以此椎進產(chǎn)品創(chuàng)新的研究.關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新棋式…、喜l畝以企業(yè)為主體的新產(chǎn)品開發(fā)管理中的最大困難是市場高度的不確定性(包括隨機性和模糊性)，如開皮設(shè)計、技術(shù)來摞、市場需求、產(chǎn)品的供銷、市場的開拓等都將可能成為產(chǎn)品創(chuàng)新過程中E阻礙成功的障礙。市場需求變化多楠，技術(shù)進步對新產(chǎn)品本身的要增加大，科技發(fā)展的速度與市場競爭的力度又促使新產(chǎn)品更新?lián)Q代的腳步不斷加快，要求新產(chǎn)品研制周期大幅度縮燒。傳統(tǒng)的依靠一個企業(yè)自己的

11、力最進行產(chǎn)品創(chuàng)新的模式在越來越變幻莫測的情勢商前顯得越來越束手無策。在新的環(huán)境下，企業(yè)與銷售商、密戶和供應(yīng)商的關(guān)系，正在從以往的業(yè)務(wù)往來發(fā)展為利益共事的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，這就形成了供應(yīng)髓管理的理念。企業(yè)與企業(yè)之間的競爭演變?yōu)楣?yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。供應(yīng)鏈之間的競爭，焦點仍然是產(chǎn)品。目前有關(guān)產(chǎn)品創(chuàng)新的研究正從企業(yè)的角度向供應(yīng)鏈的角度轉(zhuǎn)移，VonHippel，C∞per等研究企業(yè)如何通過與用戶有效合作提高產(chǎn)品創(chuàng)新的敷幕。羅建強、英:!等從

12、不同的角度建草了供服鏈環(huán)境下的產(chǎn)品創(chuàng)新過程模盟。本文在這黯研究的基礎(chǔ)上，進步分析井建立了基于產(chǎn)品創(chuàng)意形成的供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新模式和荔于核心企業(yè)組織的供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新模式，便于供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新的評價，以此推進產(chǎn)品創(chuàng)新的研究。:二、基于產(chǎn)品制意來灑的供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新模式產(chǎn)品創(chuàng)新模式解決的問題是創(chuàng)新產(chǎn)品的概念是如何形成的，或者引發(fā)產(chǎn)品創(chuàng)新的動因是什么。在產(chǎn)品創(chuàng)新過程中為了避免開乒無法生產(chǎn)的產(chǎn)品和生產(chǎn)無法銷售的產(chǎn)品，企業(yè)往往通過挖掘和識別因顧窯需求差異而

13、弱化的潛在需求，先期引人供應(yīng)商、專家和銷售商等擁有相關(guān)外部知識的鯨合團隊，使這種知識滿足潛在需求成為可能。在這種可能性實現(xiàn)的過程中存在四個引發(fā)因章，即戰(zhàn)略(5)引發(fā)因素、計劃。)引發(fā)因素、技術(shù)(T)引發(fā)因素和市場(M)引發(fā)因素。除此之外，新產(chǎn)品開發(fā)過程中的情導(dǎo)因素也是產(chǎn)品創(chuàng)意的一個:1:要來掘。1.戰(zhàn)略。供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略是集中優(yōu)勢創(chuàng)新產(chǎn)品。其優(yōu)勢體現(xiàn)在二個方圃，一是技術(shù)優(yōu)勢，揣著供應(yīng)鏈的核心技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品z二是市場優(yōu)勢，利用供應(yīng)鏈在某個領(lǐng)城盟

14、的市場信譽、銷售網(wǎng)絡(luò)適路對銷開發(fā)產(chǎn)品。2.計劃。供應(yīng)鏈在規(guī)劃新產(chǎn)品時，既著到怯壽命期項目的長處，鼠然投資大，回收期快，但由于技術(shù)含量商麗可能做成技術(shù)壟斷產(chǎn)品。同時也顧及到組開發(fā)期產(chǎn)品的報灶，鼠然技術(shù)食最低，但投資小，見放快。3.技術(shù)。由于知識的外撒性，會使整個行業(yè)技術(shù)水平不斷提高。~市場拉動和技術(shù)推動存在一定的輛合點時，技術(shù)聰動是技術(shù)得到進步與發(fā)展并提高3整個社會技術(shù)水平的一種好方法。利用技術(shù)進行產(chǎn)品創(chuàng)新時要考慮的朋素是:有效滿足市場需

15、求的能力、內(nèi)外部技術(shù)的兼睿性、技術(shù)采購成本和技術(shù)實施的內(nèi)部置換成本。4.市場。通過對市場微弱需京信息的挖掘，利用自己的專有知識加以識別、篩選和過墟，以達到滿足這種被別人忽視的需求，建立進入該領(lǐng)域的一種寬爭壁壘。S.i障導(dǎo)因素。這是以誘導(dǎo)因素為契機進行的產(chǎn)品創(chuàng)新。一般能成為誘導(dǎo)原因的有技術(shù)發(fā)展不平衡、生產(chǎn)環(huán)節(jié)和資晦供給的不確定性等因素，這些因票是產(chǎn)品質(zhì)量的“瓶旗“和產(chǎn)品創(chuàng)新提速的障礙。辨班的精待這費因素，宵夜生產(chǎn)實踐中既是發(fā)展障礙與服力，

16、只是創(chuàng)新的機會與動力。像復(fù)合材料、人造材料就是誘導(dǎo)型技術(shù)創(chuàng)新模式的結(jié)果。還有因能糠的匱乏，促進了太陽能的開發(fā)，然后依托太陽能的新產(chǎn)品脫撒而出。供應(yīng)商圖1暴T產(chǎn)品創(chuàng)意來源的供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新模式圖1是基于產(chǎn)品創(chuàng)意來源的供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新模式。實錢表示物流，虛錢表示惱息施。供應(yīng)鏈對基于戰(zhàn)略、計劃、技術(shù)和市場等因素形成的產(chǎn)品創(chuàng)意進行技術(shù)可行與市場可行性的分析，技術(shù)可行鑒于二個方面的討論:…是由創(chuàng)新技術(shù)轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新產(chǎn)品的可行性研究，這是探索科學(xué)發(fā)展和新服

17、理能沓應(yīng)用到生產(chǎn)實踐中的問題二是創(chuàng)新產(chǎn)品生產(chǎn)過程的可行性分析，這是指生產(chǎn)環(huán)境能否阻配完成創(chuàng)新產(chǎn)品的生產(chǎn)。市場可行分析是度量市場對創(chuàng)新產(chǎn)品的接受73叩■發(fā)展戰(zhàn)略■現(xiàn)代管理科學(xué)一2008年第5期度并如何拓展其度。把可行性分析過程與供應(yīng)鏈的核心能力做一交集評價。供應(yīng)鏈的核心能力包括供應(yīng)鏈的組織能力、物流能力、營運能力、營銷能力和供應(yīng)鏈信息傳遞的能力。供應(yīng)鏈核心能力的基礎(chǔ)是供應(yīng)鏈成員的企業(yè)核心能力，但并不是其代數(shù)和，它是成員企業(yè)核心能力的重組與

18、優(yōu)化。供應(yīng)鏈核心能力的大小集中反映在供應(yīng)鏈的產(chǎn)品創(chuàng)新上。實際上供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新就是一個獲取鏈上企業(yè)技術(shù)能力并將其轉(zhuǎn)變成持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新的過程，這個過程中最為重要的因素是企業(yè)長期積累的技術(shù)能力及在此基礎(chǔ)上的技術(shù)創(chuàng)新。因此供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新能力是形成供應(yīng)鏈績效的能力也是推動供應(yīng)鏈發(fā)展的重要動力。供應(yīng)鏈經(jīng)信息渠道收集信息，不斷調(diào)整與優(yōu)化自己的決策并通過信息平臺將相應(yīng)數(shù)據(jù)速遞至供應(yīng)商、生產(chǎn)商與銷售商以實施供應(yīng)鏈的物流活動。在新產(chǎn)品開發(fā)過程中出現(xiàn)的誘導(dǎo)因

19、素也是通過信息渠道反饋回供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈對此進行技術(shù)實現(xiàn)與市場需求的可行性分析。然后做出決策。為了減少產(chǎn)品創(chuàng)新初期模糊階段的風(fēng)險在通過不同渠道不斷收集、篩選外部知識的同時，從多個渠道多個因素全面考慮創(chuàng)新產(chǎn)品的可行性。從而形成多個可供選擇的方案。三、基于核心企業(yè)組織的供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新模式以制造企業(yè)為核心企業(yè)為例的供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新模式如圖2。在這里。產(chǎn)品加工進一步細分為產(chǎn)品前期加工、產(chǎn)擇然后制造商與利用最短周期開發(fā)出最好樣機的供應(yīng)商簽訂訂單并且在

20、生產(chǎn)過程中給予供應(yīng)商技術(shù)輔助。資料顯示，20世紀90年代初，日本汽車零部件中的62％來自于制造商與供應(yīng)商的共同研制。制造商完全控制的零部件占30％；而在美國，需要制造商花費大量精力開發(fā)的零部件占81％。正是由于零部件供應(yīng)商的早期介入，通過物流資源整合，提高了供應(yīng)鏈的物流能力。使得制造商獲得更高質(zhì)量和更短研制時間。得到更好的市場效果。從上面分析來看，制造商的主要功能不僅僅是自己對產(chǎn)品的生產(chǎn)與加工，更重要的是去組織一個新產(chǎn)品的生產(chǎn)與加工。充

21、分利用一切有助于創(chuàng)新產(chǎn)品的保質(zhì)快速生產(chǎn)的力量，達到創(chuàng)新產(chǎn)品的早日投入市場。因此，核心企業(yè)組織能力的強弱凸現(xiàn)出供應(yīng)鏈核心能力的大小。四、結(jié)論產(chǎn)品是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，隨著科技發(fā)展、經(jīng)濟全球化和需求多樣化。需求的不確定性越來越強，產(chǎn)品生命周期越來越短。在日益激烈的市場競爭中，企業(yè)之間的競爭由于產(chǎn)品的鏈接正在逐漸演變?yōu)楣?yīng)鏈的競爭。本文建立了基于產(chǎn)品創(chuàng)意來源的供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新模式和基于核心企業(yè)組織的供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新模式。并由此得到兩個結(jié)

22、論：(1)供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新能力的提升是建立在共享信息、整合技術(shù)與資源的基礎(chǔ)上的；(2)供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新能力的核心部分是供應(yīng)鏈核心企業(yè)的組織能力。所以。從供應(yīng)鏈的角度去構(gòu)建一個通暢、公平、公開的信息傳遞機制，圖2基于核心企業(yè)組織形式的供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新模式品生產(chǎn)加工、產(chǎn)品物流加工等加工形式。制造商作為創(chuàng)新產(chǎn)品的組織者。其主要功能已經(jīng)從加工過程中脫離出來取而代之的是對開發(fā)新產(chǎn)品活動的組織、協(xié)調(diào)和控制。此時供應(yīng)鏈的核心能力是通過制造商的組織能力體現(xiàn)出

23、來。由于供應(yīng)鏈成員在創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā)過程中的地位與作用、結(jié)構(gòu)與功能表現(xiàn)出等級秩序，所以利益也是按這種次序進行分配的。供應(yīng)鏈是圍繞最終用戶需求對成員企業(yè)的活動進行組織、協(xié)調(diào)和控制。它強調(diào)以用戶滿意為目標的服務(wù)化管理。成員企業(yè)需要考慮供應(yīng)鏈整體績效而非其自身的績效。在圖2的模式中，供應(yīng)商的早期介入、銷售商的終端參與使得產(chǎn)品加工過程被分懈，從而達到縮短產(chǎn)品開發(fā)的周期。如日本汽車制造商(in豐田公司)對于由制造商和供應(yīng)商共同研發(fā)的零部件，制造商負責(zé)

24、提供成本、性能、外形、接口以及其他以整車總體布局規(guī)劃為基礎(chǔ)的基本要求的設(shè)計資料，通常就產(chǎn)品的開發(fā)速度和質(zhì)量進行供應(yīng)商選一74——形成供應(yīng)鏈協(xié)同技術(shù)管理的體系。實施物流資源整合，才能保證創(chuàng)新產(chǎn)品的質(zhì)量，縮短產(chǎn)品開發(fā)的周期，以此推進產(chǎn)品創(chuàng)新的研究。提高供應(yīng)鏈的競爭力。參考文獻：1YonHippclELoadrisersAsourceofnovelproductconceptsManagcmontSci—ence，1986，32(7)：791

25、8052Cooper，RG，l【1einschnlidt，EWhatmakesanewproductawinner：successfactorsattheprojectlevelR＆DManagement，1987，17(3)：1751893羅建強，韓玉啟供應(yīng)鏈環(huán)境下產(chǎn)品創(chuàng)新過程分析及評價研究技術(shù)經(jīng)濟，2007，26(1)：33—364吳迪，孫利輝，戴更新，郭麗麗供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新過程模式研究科研管理，2007，28(4)：44—485任君

26、卿，周根然，張明寶新產(chǎn)品開發(fā)北京：科學(xué)出版社，2005j1041096黃俊，李傳昭，肖衛(wèi)東日本汽車制造商快速技術(shù)創(chuàng)新能力的來源：基于供應(yīng)鏈的技術(shù)管理科技進步與對策，2005，(10)：170172作者簡介：劉思峰，南京航空航天大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院院長、教授、博士生導(dǎo)師；任君卿，南京航空航天大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院博士生收稿日期：2008—04—10’萬方數(shù)據(jù)“發(fā)照戰(zhàn)略回現(xiàn)代管理科學(xué).2008年第5期度并如何搞展其艇。把可行性分析過程與供服鏈的核心能

27、力做一交集評價。供應(yīng)鏈的核心能力包括供應(yīng)鏈的組織能力、物欖能力、營運能力、營銷能力和供應(yīng)髓信息傳遞的能力。供應(yīng)鏈核心能力的基礎(chǔ)是供應(yīng)鏈成員的企業(yè)核心能力，但并不是其代數(shù)和，它是成員企業(yè)核心能力的重組與優(yōu)化。供應(yīng)錐核心能力的大小集中反映在供應(yīng)鏈的產(chǎn)品創(chuàng)新上。實際上供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新就是一個在取鏈上企業(yè)技術(shù)能力并將其轉(zhuǎn)變成持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新的過程，這個過程中最為3重要的因索是企業(yè)長期積攘的技術(shù)能力及在此荔礎(chǔ)上的技術(shù)創(chuàng)新。因此，供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新能力是形

28、成供應(yīng)鏈績效的能力，也是推動供應(yīng)鏈發(fā)展的重要動力。供應(yīng)錐經(jīng)信息渠道收集信息，不斷調(diào)整與優(yōu)化自己的決策，并通過信息平臺將相班數(shù)據(jù)速遞至供應(yīng)商、生產(chǎn)商與銷售商，以實施供應(yīng)鏈的物流活動。在新產(chǎn)品開發(fā)過程中出現(xiàn)的誘導(dǎo)因素也是通過信息攘道反饋回供應(yīng)鏈，供服髓對此進行技術(shù)實現(xiàn)與市場需求的可行性分析，然后做出決策。為了減少產(chǎn)品創(chuàng)新韌期模糊階段的風(fēng)險，在通過不阿渠道不斷收集、篩選外部知識的同時，從多個猥道多個因素金面考慮創(chuàng)新產(chǎn)品的可行性，從而形成多個可

29、供選擇的方案。三、甚于核心企業(yè)組織的供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新模式以制造企業(yè)為核心企業(yè)為例的供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新模式如!到2。在這果，產(chǎn)品加工進一步細分為產(chǎn)品前期加工、產(chǎn)擇，然脂制造商與利用最姐周期開發(fā)出最好樣機的供應(yīng)商簽訂訂單，并且在生產(chǎn)過程中給予供服商技術(shù)輔助。資料顯示，20世紀90年代初，日本汽車零部件中的62%來由于制造商與供應(yīng)商的共同研制制造商完全控制的零部件占30%而在美國，需耍制造商花費大量精力開發(fā)的零部件占81%0正是由于零部件供應(yīng)商的早

30、期介入，通過物流資源整合，提高了供應(yīng)鏈的物流能力，使得制造商獲得更高質(zhì)量和更短研制時間，得到更好的市場效果。從上面分析來看，制造商的主要功能不僅僅是自巳對產(chǎn)品的生產(chǎn)與加工，]在意要的是去組織一個新產(chǎn)品的生產(chǎn)與加工，充分利用一切有助于創(chuàng)新產(chǎn)品的保質(zhì)快速生產(chǎn)的力囂，達到創(chuàng)新產(chǎn)品的早日投入市場。因此，核心企業(yè)組織能力的強弱凸現(xiàn)出供應(yīng)鏈核心能力的大小。四、結(jié)論產(chǎn)品是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，隨著科技發(fā)展、經(jīng)濟全球化和需求多樣化，需求的不確定

31、性越來越強，產(chǎn)品生命周期越來越短。在日益撒割的市場競爭中，企業(yè)之間的競爭由于產(chǎn)品的鏈接正在逐漸演變?yōu)楣?yīng)鏈的竟爭。本文建立了蓮子產(chǎn)品創(chuàng)意來膏、的供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新模式和基于核心企業(yè)組織的供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新模式，并由此得到兩個結(jié)論:(1)供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新能力的提升是建立在共享信息、攝合技術(shù)與資掘的基礎(chǔ)上的(2)供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新能力的核心部分是供應(yīng)鏈核心企業(yè)的組織能力。所以，從供應(yīng)鏈的角度去構(gòu)建一個通暢、公平、公開的信息傳遞機制，一一「宇Mt(:EtH

32、麗1mI~→|銷售服務(wù)形成供服鏈協(xié)同技術(shù)管理的體系，實施物流資源要舍，才能保證創(chuàng)新產(chǎn)品的質(zhì)景，縮姐產(chǎn)品開發(fā)的周期，以此推進產(chǎn)品創(chuàng)新的研究，提高供服鏈的競爭力。朋2基于核心企業(yè)組織形式的供應(yīng)鏈產(chǎn)品創(chuàng)新模式品生產(chǎn)加工、產(chǎn)品物流加工等加工形式。制造商作為創(chuàng)新產(chǎn)品的組織者，其主要功能已經(jīng)從加工過程中脫離出來，取而代之的是對開發(fā)新產(chǎn)品活動的組織、協(xié)調(diào)和控制。此時供應(yīng)鏈的核心能力是通過制造商的組織能力體現(xiàn)出來。由于供應(yīng)鏈成員在創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā)過程中的地

33、位與作用、結(jié)構(gòu)與功能表現(xiàn)出等級秩序，所以利雄也是按這種7x序進行分配的。供服鍵是圍繞最終用戶需求對成員企業(yè)的活動進行組織、協(xié)調(diào)和控制。它強調(diào)以用戶滿意為目標的服務(wù)化管理。成員企業(yè)需要考慮供應(yīng)鏈整體績敢而非其自身的績效。在圖2的模式中，供應(yīng)商的早期介入、銷售商的終端參與使得產(chǎn)品加工過程被分解，從而達到縮短產(chǎn)品開發(fā)的周期。如日本汽車制造商(如卒閻公司)對于由制造商和供應(yīng)商共同研發(fā)的零部件，制造商負責(zé)提供戚本、性能、外形、接口以及其他以黯卒，

34、單體布局規(guī)劃為基礎(chǔ)的基本要求的設(shè)計資料，通常脫產(chǎn)品的開發(fā)速度和質(zhì)最進行供應(yīng)商選74參考文獻:1.VonHippelE.Leadusers.Asourceofnovelproductconcepts.ManagementSci陽ence198632(7):791805.2.Cooper.R.G..IleinschtB.Whatmakesanewproductawinner:successfactsattheprojectlevel.R任君