淺析物流成本管理

1、淺析物流成本管理曹曄(金鷹國際貨運有限公司上海201315)摘要：成本管理由于其統(tǒng)一、可計量、標準化程度高等優(yōu)點成為物流管理的基本方法和重要內(nèi)容。從物流管理的發(fā)展歷史看，降低物流成本是最初的出發(fā)點，當前仍是人們采用現(xiàn)代物流技術和管理手段的主要原因。物流成本管理與運輸管理、庫存管理、配送管理等職能性管理不同，它貫穿物流管理的全過程，涉及到人(勞動)、設備與技術、資金、物料等全部生產(chǎn)要素。進一步加強物流成本管理，是合理組織物流、進行各層次物

2、流系統(tǒng)決策分析的基礎。關鍵詞：物流；成本管理；成本控制中圖分類號：F2523文獻標識碼：A文章編號：16730992(2011)07—0000—01一、物流成本的理論分析1物流成本的定義物流成本指的是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。不同類型企業(yè)對物流成本的理解有所不同。對專業(yè)物流企業(yè)而言，企業(yè)全部營運成本都可理解為物流成本；工業(yè)企業(yè)則指物料采購、儲存和產(chǎn)品銷售過程為了實現(xiàn)物品的物理性空間運動而引起的貨幣支出；但通常不包括原

3、材料、半成品在生產(chǎn)加工過程中運動產(chǎn)生的費用，商品流通企業(yè)則指商品采購、儲存和銷售過程中商品實體運動所發(fā)生的費用。2物流成本的構成(I)人工費用。為物流作業(yè)人員和管理人員支出的費用，如丁資、資金、津貼、社會保險、醫(yī)療保險、員工培訓費等。(2)作業(yè)消耗。物流作業(yè)過程的各種物質(zhì)消耗，如包裝材料、燃料、電力等的消耗，以及車輛、設備、場站庫等同定資產(chǎn)的折舊費。(3)物品損耗。物品在運輸、裝卸搬運、儲存等物流作業(yè)過程中的合理損耗。(4)利息支出。用

4、于各種物流環(huán)節(jié)占有銀行貸款的利息支付等。對T商企業(yè)而言，主要指存貨占用資金的成本。(5)管理費用。組織、控制物流活動的各種費用，如通信費、辦公費、差旅費、咨詢費、技術開發(fā)費等。3物流成本的特殊性首先，現(xiàn)有企業(yè)財務會計制度中沒有單獨的物流成本項目。按現(xiàn)有企業(yè)財務會計制度，物流成本包含在銷售費用、管理費用及產(chǎn)品制造成本等項目，難于獲取物流總成本的數(shù)據(jù)。相對來說，企業(yè)較易核算外購物流服務支付的費用，包括向外部運輸業(yè)者所支付的運費、向公共倉庫業(yè)

5、者支付的保管費或向第三方物流業(yè)者支付的外包物流費等。其次，企業(yè)間物流成本數(shù)據(jù)的可比性差。由于各企業(yè)根據(jù)自己不同的理解和認識來把握物流成本，使得企業(yè)間物流成本數(shù)據(jù)的可比性差，也無法得出產(chǎn)業(yè)平均物流成本值。這就給物流成本管理帶來許多問題。再次，物流部門無法掌握全部物流成本。在一般物流成本中，物流部門無法掌握的成本很多。二、加強物流管理的基本思路從物流成本的特殊性我們可以看出，只是采用一般的成本管理方法是不夠的，我們應該從更高層次、更廣闊的領

6、域來控制物流成本。本書前面幾章也都涉及到控制或降低物流成本問題，但著重于某個局部、某個功能的成本。在此，我們以物流系統(tǒng)管理的總成本法為提綱，提出物流成本管理的基本思路。I積極樹立物流成本控制意識積極樹立企業(yè)物流成本控制意識，進一步加強企業(yè)員_『=的成本管理意識，是完善企業(yè)物流成本控制的重要措施。在企業(yè)物流運行的過程中，很多企業(yè)缺乏物流成本的控制意識，忽視了對整個物流活動的整合和把握，不利于物流成本的整體控制。這就需要企業(yè)采取策略，依靠戰(zhàn)

7、略構筑和組織措施的配合形成積極的物流成本意識?，F(xiàn)代物流的顯著特點就是追求成本的最小化，因此，企業(yè)全體工作人員要積極樹立物流成本的控制意識，加強物流成本控制管理，更好地完善企業(yè)物流成本的控制。同時，要建立物流成本控制的責任制度，保證物流成本控制目標的順利實現(xiàn)2從供應鏈的視角來降低物流成本從一個企業(yè)的范圍來控制成本的效果是有限的，而應該從原材料供應到最終用戶整個供應鏈過程來考慮提高物流效率和降低成本。例如，有些制造商的產(chǎn)品全部通過批發(fā)商銷售

8、，其物流中心與批發(fā)商物流中心相吻合，從事大批量的商品儲存和輸送。然而，隨著零售業(yè)中折扣店、便民店的大量開設，客觀上要求制造商必須適應這種新型的業(yè)態(tài)，展開直接面向零售店的配送活動。在這種情況下，原來的投資就有可能沉淀，同時又要求建立新型的符合現(xiàn)代配送要求的物流中心及設施。盡管從制造商的角度看，這些投資增加了物流成本，但從整個供應鏈來看，增強了供應鏈的競爭力，提高了物流績效，從而使用戶滿意度提高、商品銷售增加，這樣，單位商品分攤的物流成本下

9、降。又如，傳統(tǒng)的采購管理強調(diào)通過供應商之間的競爭而降低進價，卻往往導致倉儲費用、資金占用成本上升，供應風險增大。從供應鏈管理的視角上看，強調(diào)與供應商形成合作伙伴關系，從而使企業(yè)采購風險大大下降，實現(xiàn)準時采購與零庫存，結果其倉儲費用、資金占用成本的下降可能大大超過進價降低的獲益。3加強服務，降低物流成本在企業(yè)的發(fā)展過程中，完善企業(yè)的服務水平會增加物流成本，例如，通過縮短顧客的汀貨周期和訂貨的滿足率會增加倉儲成本。這樣一來，我們雖然不能夠通

10、過降低服務水平來直接降低物流的發(fā)展水平。但是，我們可以換位思考，通過對顧客服務的優(yōu)化，在不降低服務水準甚至提高服務水準的前提下，降低物流成本。優(yōu)化顧客服務的第一步是要明確顧客的需要。所以說，企業(yè)自身必須與顧客進行全方位、頻繁的接觸和相互了解，深入了解顧客企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營活動的特點；要經(jīng)常站在顧客的角度考慮產(chǎn)品的生產(chǎn)問題，模擬顧客的行為。第二個放方面是避免過度服務。超過必要量的物流服務，必然帶來物流成本上升，而顧客的滿意程度并沒有有效的提

11、高。換句話說，任何不能使顧客滿意度有效提高的服務都是過度服務，在這種情況之下，都必須削減。例如，配送頻率過高，不僅物流成本上升，而且用戶(零售商)的訂貨、接貨、上架等手續(xù)增加，而用戶滿意度不能有效提高，即為過度服務，應相應減少配送次。這樣一來，能夠更好的降低物流成本，促進企業(yè)經(jīng)濟效益的提升。4重視內(nèi)部物流實現(xiàn)成本控制在企業(yè)的發(fā)展過程中，企業(yè)往往都十分重視降低外購物流費用，而對企、世內(nèi)部物流成本卻關注卻是非常少的。在企業(yè)發(fā)展和運行的過程中

12、，很多物流成本發(fā)生在企業(yè)內(nèi)部，重視企業(yè)內(nèi)部物流成本的控制，是降低物流總成本的最主要的途徑。為此，應在企業(yè)內(nèi)部設立專門的物流成本項目，分清物流成本控制的關鍵點；應用管理會計方法，分析物流成本的習性，改善企業(yè)物流成本管理。5加強企業(yè)物流的信息化建設在當前企業(yè)物流運行過程中，要充分利于計算機信息化技術。采用計算機信息系統(tǒng)不僅能夠促進物流作業(yè)準確、迅速的運行，同時也能對物流運行狀況進行數(shù)據(jù)匯總和預測分析，能夠更好地控制物流成本發(fā)生的可能性。另一

13、方面，通過引入信息化，能夠大大加快商品流通的速度，降低商品的零售價格，進而提高消費者的消費愿望，促進國民經(jīng)濟的發(fā)展。隨著科學技術的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟全球化趨勢的增強，世界各國經(jīng)濟發(fā)展面臨著前所未有的機遇與挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟的重要組成部分，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，加強物流成本管理顯得尤為重要。在物流企業(yè)發(fā)展的過程中，物流要想成為中國企業(yè)的第三利潤源，就必須加強對企業(yè)物流成本的有效控制。參考文獻：[I]李素彩中國企業(yè)供應鏈

14、管理調(diào)查報告[J]物流技術與應用2003(3)[2]李健探索施工企業(yè)的物流管理[J]建筑經(jīng)濟，2003(5)armln魅g力Ch中in國a133淺析物流成本管理曹曄(金鷹國際貨運有限公司上海201315)摘要：成本管理由于其統(tǒng)一、可計量、標準化程度高等優(yōu)點成為物流管理的基本方法和重要內(nèi)容。從物流管理的發(fā)展歷史看，降低物流成本是最初的出發(fā)點，當前仍是人們采用現(xiàn)代物流技術和管理手段的主要原因。物流成本管理與運輸管理、庫存管理、配送管理等職能

15、性管理不同，它貫穿物流管理的全過程，涉及到人(勞動)、設備與技術、資金、物料等全部生產(chǎn)要素。進一步加強物流成本管理，是合理組織物流、進行各層次物流系統(tǒng)決策分析的基礎。關鍵詞：物流；成本管理；成本控制中圖分類號：F2523文獻標識碼：A文章編號：16730992(2011)07—0000—01一、物流成本的理論分析1物流成本的定義物流成本指的是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。不同類型企業(yè)對物流成本的理解有所不同。對專業(yè)物流企

16、業(yè)而言，企業(yè)全部營運成本都可理解為物流成本；工業(yè)企業(yè)則指物料采購、儲存和產(chǎn)品銷售過程為了實現(xiàn)物品的物理性空間運動而引起的貨幣支出；但通常不包括原材料、半成品在生產(chǎn)加工過程中運動產(chǎn)生的費用，商品流通企業(yè)則指商品采購、儲存和銷售過程中商品實體運動所發(fā)生的費用。2物流成本的構成(I)人工費用。為物流作業(yè)人員和管理人員支出的費用，如丁資、資金、津貼、社會保險、醫(yī)療保險、員工培訓費等。(2)作業(yè)消耗。物流作業(yè)過程的各種物質(zhì)消耗，如包裝材料、燃料、

17、電力等的消耗，以及車輛、設備、場站庫等同定資產(chǎn)的折舊費。(3)物品損耗。物品在運輸、裝卸搬運、儲存等物流作業(yè)過程中的合理損耗。(4)利息支出。用于各種物流環(huán)節(jié)占有銀行貸款的利息支付等。對T商企業(yè)而言，主要指存貨占用資金的成本。(5)管理費用。組織、控制物流活動的各種費用，如通信費、辦公費、差旅費、咨詢費、技術開發(fā)費等。3物流成本的特殊性首先，現(xiàn)有企業(yè)財務會計制度中沒有單獨的物流成本項目。按現(xiàn)有企業(yè)財務會計制度，物流成本包含在銷售費用、管

18、理費用及產(chǎn)品制造成本等項目，難于獲取物流總成本的數(shù)據(jù)。相對來說，企業(yè)較易核算外購物流服務支付的費用，包括向外部運輸業(yè)者所支付的運費、向公共倉庫業(yè)者支付的保管費或向第三方物流業(yè)者支付的外包物流費等。其次，企業(yè)間物流成本數(shù)據(jù)的可比性差。由于各企業(yè)根據(jù)自己不同的理解和認識來把握物流成本，使得企業(yè)間物流成本數(shù)據(jù)的可比性差，也無法得出產(chǎn)業(yè)平均物流成本值。這就給物流成本管理帶來許多問題。再次，物流部門無法掌握全部物流成本。在一般物流成本中，物流部門

19、無法掌握的成本很多。二、加強物流管理的基本思路從物流成本的特殊性我們可以看出，只是采用一般的成本管理方法是不夠的，我們應該從更高層次、更廣闊的領域來控制物流成本。本書前面幾章也都涉及到控制或降低物流成本問題，但著重于某個局部、某個功能的成本。在此，我們以物流系統(tǒng)管理的總成本法為提綱，提出物流成本管理的基本思路。I積極樹立物流成本控制意識積極樹立企業(yè)物流成本控制意識，進一步加強企業(yè)員_『=的成本管理意識，是完善企業(yè)物流成本控制的重要措施。

20、在企業(yè)物流運行的過程中，很多企業(yè)缺乏物流成本的控制意識，忽視了對整個物流活動的整合和把握，不利于物流成本的整體控制。這就需要企業(yè)采取策略，依靠戰(zhàn)略構筑和組織措施的配合形成積極的物流成本意識?，F(xiàn)代物流的顯著特點就是追求成本的最小化，因此，企業(yè)全體工作人員要積極樹立物流成本的控制意識，加強物流成本控制管理，更好地完善企業(yè)物流成本的控制。同時，要建立物流成本控制的責任制度，保證物流成本控制目標的順利實現(xiàn)2從供應鏈的視角來降低物流成本從一個企業(yè)

21、的范圍來控制成本的效果是有限的，而應該從原材料供應到最終用戶整個供應鏈過程來考慮提高物流效率和降低成本。例如，有些制造商的產(chǎn)品全部通過批發(fā)商銷售，其物流中心與批發(fā)商物流中心相吻合，從事大批量的商品儲存和輸送。然而，隨著零售業(yè)中折扣店、便民店的大量開設，客觀上要求制造商必須適應這種新型的業(yè)態(tài)，展開直接面向零售店的配送活動。在這種情況下，原來的投資就有可能沉淀，同時又要求建立新型的符合現(xiàn)代配送要求的物流中心及設施。盡管從制造商的角度看，這些

22、投資增加了物流成本，但從整個供應鏈來看，增強了供應鏈的競爭力，提高了物流績效，從而使用戶滿意度提高、商品銷售增加，這樣，單位商品分攤的物流成本下降。又如，傳統(tǒng)的采購管理強調(diào)通過供應商之間的競爭而降低進價，卻往往導致倉儲費用、資金占用成本上升，供應風險增大。從供應鏈管理的視角上看，強調(diào)與供應商形成合作伙伴關系，從而使企業(yè)采購風險大大下降，實現(xiàn)準時采購與零庫存，結果其倉儲費用、資金占用成本的下降可能大大超過進價降低的獲益。3加強服務，降低物

23、流成本在企業(yè)的發(fā)展過程中，完善企業(yè)的服務水平會增加物流成本，例如，通過縮短顧客的汀貨周期和訂貨的滿足率會增加倉儲成本。這樣一來，我們雖然不能夠通過降低服務水平來直接降低物流的發(fā)展水平。但是，我們可以換位思考，通過對顧客服務的優(yōu)化，在不降低服務水準甚至提高服務水準的前提下，降低物流成本。優(yōu)化顧客服務的第一步是要明確顧客的需要。所以說，企業(yè)自身必須與顧客進行全方位、頻繁的接觸和相互了解，深入了解顧客企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營活動的特點；要經(jīng)常站在顧客

24、的角度考慮產(chǎn)品的生產(chǎn)問題，模擬顧客的行為。第二個放方面是避免過度服務。超過必要量的物流服務，必然帶來物流成本上升，而顧客的滿意程度并沒有有效的提高。換句話說，任何不能使顧客滿意度有效提高的服務都是過度服務，在這種情況之下，都必須削減。例如，配送頻率過高，不僅物流成本上升，而且用戶(零售商)的訂貨、接貨、上架等手續(xù)增加，而用戶滿意度不能有效提高，即為過度服務，應相應減少配送次。這樣一來，能夠更好的降低物流成本，促進企業(yè)經(jīng)濟效益的提升。4重

25、視內(nèi)部物流實現(xiàn)成本控制在企業(yè)的發(fā)展過程中，企業(yè)往往都十分重視降低外購物流費用，而對企、世內(nèi)部物流成本卻關注卻是非常少的。在企業(yè)發(fā)展和運行的過程中，很多物流成本發(fā)生在企業(yè)內(nèi)部，重視企業(yè)內(nèi)部物流成本的控制，是降低物流總成本的最主要的途徑。為此，應在企業(yè)內(nèi)部設立專門的物流成本項目，分清物流成本控制的關鍵點；應用管理會計方法，分析物流成本的習性，改善企業(yè)物流成本管理。5加強企業(yè)物流的信息化建設在當前企業(yè)物流運行過程中，要充分利于計算機信息化技術

26、。采用計算機信息系統(tǒng)不僅能夠促進物流作業(yè)準確、迅速的運行，同時也能對物流運行狀況進行數(shù)據(jù)匯總和預測分析，能夠更好地控制物流成本發(fā)生的可能性。另一方面，通過引入信息化，能夠大大加快商品流通的速度，降低商品的零售價格，進而提高消費者的消費愿望，促進國民經(jīng)濟的發(fā)展。隨著科學技術的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟全球化趨勢的增強，世界各國經(jīng)濟發(fā)展面臨著前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。現(xiàn)代物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟的重要組成部分，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，加強物流成本管理