淺論混凝土道路施工質(zhì)量的控制

1、城市建設(shè)2009年總第32期CONSTRUCTION四、在相關(guān)設(shè)定完成之后，軟件可生成wd格式節(jié)能計(jì)算書(shū)、節(jié)能審查表，自動(dòng)和節(jié)能規(guī)范相關(guān)強(qiáng)制性條文校核驗(yàn)算。五、軟件嚴(yán)格按照新的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，并在輸出時(shí)做到與審圖中心版本和格式一致，方便交流和檢查。通過(guò)前一段時(shí)間多個(gè)項(xiàng)目的試行以來(lái)，我們認(rèn)為，在往后的節(jié)能設(shè)計(jì)工作當(dāng)中，一方面要加強(qiáng)設(shè)計(jì)師對(duì)節(jié)能規(guī)范、新的節(jié)能構(gòu)造做法、新工藝的學(xué)習(xí)力度；另一方面結(jié)合軟件的使用，不斷的優(yōu)化方案。我們的要求是不僅

2、僅是外維護(hù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的在熱工參數(shù)上符合規(guī)范的要求，而是力爭(zhēng)在符合規(guī)范的要求上采用效果更好、施工方便、性價(jià)比更高的材料。同時(shí)在征求甲方的同意下在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)上提高10％～20％，比如外墻公共建筑夏熱冬冷規(guī)范要求傳熱系數(shù)k≤1.0，我們一般要做到0.7～0.8。我們知道國(guó)家相關(guān)規(guī)范是不斷提高的，我們?cè)谠O(shè)計(jì)上就應(yīng)該有一定的前瞻性。4結(jié)束語(yǔ)“節(jié)能設(shè)計(jì)”并不是人們想象中的與“高技術(shù)”、“高造價(jià)”緊密相連，“高”不可攀的概念。在工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)過(guò)程中，利用

3、好手頭的節(jié)能分析軟件，變被動(dòng)為主動(dòng)，按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)深入細(xì)致地分析，使節(jié)能分析技術(shù)更好地運(yùn)用在工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)中。由于水泥混凝土路面具有剛度大、強(qiáng)度高、耐久性強(qiáng)，穩(wěn)定性好、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低且有利于夜間行車(chē)等優(yōu)點(diǎn)，水泥混凝土路面在我國(guó)越來(lái)越廣泛地應(yīng)用，對(duì)水泥混凝土路面工程從設(shè)計(jì)原理和方法、材料使用與組成、施工機(jī)械和施工方法及質(zhì)量檢查與控制等方面提出了更高的要求，特別是在水泥混凝土路面施工中，有些關(guān)鍵環(huán)節(jié)往往容易被忽視，造成產(chǎn)品降低使用壽命，留下質(zhì)量

4、隱患。下面筆者結(jié)合多年的工作實(shí)踐，對(duì)混凝土道路施工質(zhì)量的控制提出如下看法。一、原材料的選擇及質(zhì)量控制水泥混凝土面層直接承受行車(chē)荷載的作用和環(huán)境的影響。應(yīng)具有較高的抗拉壓強(qiáng)度、耐久性、耐磨性和抗滑性，還要求有較低的彈性模量和溫度膨脹系數(shù)，以減少溫度應(yīng)力。此外混合料還應(yīng)有適當(dāng)?shù)氖┕ず鸵仔裕约斑m宜的酸堿度和強(qiáng)度，強(qiáng)度合理。所以選擇好的材料是保證混凝土質(zhì)量最基本條件。路面用水泥應(yīng)具有抗拉彎強(qiáng)度高、收縮小，安定性與穩(wěn)定性好。抗磨性和耐久性強(qiáng)以及

5、彈性模量低等技術(shù)品質(zhì)。目前路面用水泥應(yīng)采用硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度應(yīng)低于42.5。另外水泥的質(zhì)量及用量不僅對(duì)混凝土強(qiáng)度有直接影響。而且對(duì)新澆混凝土的某些性能，如凝結(jié)的硬化速度、混凝土的早期收縮開(kāi)裂、磨耗等也會(huì)帶來(lái)一定影響?；炷劣蒙皯?yīng)具有高的密度和小的比面。以保證新拌混凝土有適宜的丁作性，同時(shí)要嚴(yán)格控制水灰比，為此應(yīng)采用符合規(guī)定級(jí)配的中(粗)砂。所用的碎(礫)石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，并應(yīng)符合規(guī)定級(jí)配，最大粒徑不應(yīng)超過(guò)40mm，宜選用巖漿巖

6、或未風(fēng)化的沉積巖碎石。最好不用石灰?guī)r碎石，它易被磨光導(dǎo)致表面光滑，對(duì)于其針片狀顆粒含量、硫化物及硫酸含量、泥土雜物含量均要符合施工規(guī)范要求。把好原材料、管構(gòu)件質(zhì)量關(guān)。原材料、管構(gòu)件的質(zhì)量對(duì)道路工程質(zhì)量起著決定性作用，是保證施工質(zhì)量的第一道關(guān)口。在施工過(guò)程中道路工程材料來(lái)源渠道往往變化較大，種類(lèi)復(fù)雜。如砂、瓜米、分口等石料及水泥、土等，特別是砂、石的來(lái)源變化頻繁。因此必須按規(guī)定的檢測(cè)頻率對(duì)材料進(jìn)行抽檢，并向試驗(yàn)室送檢對(duì)施工單位自行采購(gòu)的工

7、程材料(水泥、砂、石集料、鋼筋等)，必須提供“三證”并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定抽樣檢驗(yàn)。執(zhí)行見(jiàn)證取樣制度。不合格的材料一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。二、土基的施工質(zhì)量控制土基是道路質(zhì)量的根基。無(wú)論是填土路堤，還是挖方路槽。如果土基處理不好，道路的施工質(zhì)量就根本談不上。對(duì)于這一點(diǎn)往往只是理論上的認(rèn)識(shí)，而實(shí)際上往往被忽視。常見(jiàn)的問(wèn)題有的溝槽回填(換土)。我們進(jìn)行道路施工過(guò)程中，往往會(huì)遇到某些溝槽回填施工。在回填復(fù)土中，往往不按要求進(jìn)行，會(huì)給道路質(zhì)量留下嚴(yán)重的

8、隱患。如海槽內(nèi)水不處理于凈就回填土。使槽內(nèi)回填土方含水量相對(duì)高，混凝土及其他大塊舊料填人溝槽內(nèi)，造成大塊間的空隙很太；有的雖有溝槽根基土方。但沒(méi)有經(jīng)過(guò)壓實(shí)處理或夯實(shí)處理不舍格就回填等這些原因造成的后果是：很多道路建成后不久溝槽部位在行車(chē)作用下發(fā)生沉陷，出現(xiàn)淘槽兩邊的縱向裂縫及溝槽部位出現(xiàn)明顯的凹槽現(xiàn)象。要解決這類(lèi)問(wèn)題也并不困難首先是領(lǐng)導(dǎo)重視，施工人員(從施工人員到班組工人)嚴(yán)格把關(guān)，不準(zhǔn)帶水還土。瀝青塊不準(zhǔn)填人溝槽內(nèi)。另外分層夯實(shí)，這一

9、點(diǎn)必須保持。不論填于粘土或其他材料。都必須務(wù)實(shí)，目前人工夯實(shí)已很少采用，而又無(wú)其他措施，大多采舊將填溝材料填到土基表面后采用振動(dòng)壓路機(jī)輾壓。好象已是唯一的方案，這種方法使道路表面密實(shí)很好，其實(shí)不然，因?yàn)榧仁共捎昧苏駝?dòng)壓路機(jī)也受到實(shí)深度的限制，有的也受寬度的約束，根本振實(shí)不了，應(yīng)對(duì)于深淘槽仍采取分層的夯實(shí)。最好不再采用術(shù)夯。我們應(yīng)采用輕巧方便的機(jī)械夯實(shí)工具。以解決溝槽填土夯實(shí)問(wèn)題。三、水泥混凝土施工質(zhì)量控制水泥混凝土面層施工質(zhì)量是提高水泥

10、混凝土道路施工質(zhì)量的關(guān)鍵，其質(zhì)量控制主要應(yīng)從混凝土強(qiáng)度、混凝土板厚度等幾方面來(lái)進(jìn)行。路面混凝土強(qiáng)度要求一般不小于C20，為保證其強(qiáng)度施工時(shí)必須從配合比設(shè)計(jì)，原材料選用及混凝土的搗固三個(gè)方面嚴(yán)格控制。設(shè)計(jì)使用于硬性混凝土是節(jié)約水泥，減少混凝土收縮率的主要途徑，配合比設(shè)計(jì)時(shí)，水灰比要控制在0.5以下(一般為：0.46～0.48砂率在滿足混凝土澆搗所要求和易性前提下盡量取低值(26～28％)，單位水泥用量一般為330～360kg／1T，水泥用

11、量是工程質(zhì)量得以保證的關(guān)鍵。施工時(shí)還應(yīng)注意混凝土必須采用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和。在混凝土施工中必須按照施工前進(jìn)行的配合比試驗(yàn)數(shù)據(jù)作為施工配料的依據(jù)。攪拌機(jī)每批的拌合物數(shù)量，應(yīng)按混凝土施工配合比容易確定并應(yīng)符合下列規(guī)定：①進(jìn)入拌和機(jī)的砂石料必須準(zhǔn)確過(guò)秤，磅秤使用前應(yīng)檢查校正，(散裝水泥必須過(guò)秤袋裝水泥當(dāng)以袋計(jì)量時(shí)應(yīng)抽查其重量是否正確；③嚴(yán)格控制加水量，每班開(kāi)工前，根據(jù)天氣變化實(shí)測(cè)砂、石含水量并由工地實(shí)驗(yàn)室確定施工配合比(水灰比)。特別要控制好用

12、水量，如果水量過(guò)多會(huì)造成水泥漿稀薄，就會(huì)減弱水泥漿的膠結(jié)能力。淺論混凝土道路施工質(zhì)量的控制王峰1趙紅2徐州市政建設(shè)工程有限責(zé)任公司江蘇徐州221000摘要：本文從混凝土原材料的選擇、土基施工和混凝土施工等方面，探討混凝土道路施工質(zhì)量控制。關(guān)鍵詞：城市道路筑路材料技術(shù)工藝管理觀察114萬(wàn)方數(shù)據(jù)城市建設(shè)2009年總第32期CONSTRUCTION混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開(kāi)放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量，如果養(yǎng)護(hù)不好或養(yǎng)護(hù)

13、不及時(shí)?；炷涟l(fā)生脫水現(xiàn)象，會(huì)造成表面片狀網(wǎng)裂或粒狀剝落或斷板，致使內(nèi)部結(jié)構(gòu)松散，尤其是表面強(qiáng)度人人降低，破壞了混凝土的整體強(qiáng)度和耐久性。由此可見(jiàn)，混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量對(duì)路面的使用年限有直接關(guān)系，因此必須加強(qiáng)對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)于，需覆蓋草袋片或鋸沫：采用措施減少溫度變化，以避免混凝土板產(chǎn)生過(guò)大溫度應(yīng)力：須管制交通，防止人，畜、車(chē)輛破壞混凝土面板。在養(yǎng)生初期為減少水分蒸發(fā)、陽(yáng)光直射、風(fēng)吹和暴雨等，可以用活動(dòng)

14、的三角棚全部遮起來(lái)，待混凝土板平面的泌水消失后可在其表面蓋塑料薄膜，也町采用濕治養(yǎng)生。每天灑水噴濕2～3次。養(yǎng)生時(shí)間混凝土抗彎拉強(qiáng)度達(dá)到3.5MPa以上。使用普通硅酸鹽水泥約為14天，使用不發(fā)熱硅酸鹽水泥為21天。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)，必須保證路面濕潤(rùn)，要糾正重視初期養(yǎng)護(hù)，而忽視后期養(yǎng)護(hù)的作法，后期養(yǎng)生不好，同樣對(duì)混凝土質(zhì)量有影響，導(dǎo)致達(dá)不到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，為此，必須保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間。采用先進(jìn)管理方式和技術(shù)工藝(1)認(rèn)清城市道路工程的質(zhì)量差距，健全質(zhì)

15、量管理體系，狠抓技術(shù)管理，以科技進(jìn)步促質(zhì)量提高。(2)嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理制，對(duì)無(wú)證上崗人員應(yīng)堅(jiān)決終止其施工權(quán)，并對(duì)施工單位予以重罰。采取項(xiàng)目經(jīng)理風(fēng)險(xiǎn)抵押的方式，把個(gè)人利益、企業(yè)利益與工程質(zhì)量緊密地聯(lián)系在一起。(3)實(shí)行工程質(zhì)量公示制度，對(duì)出現(xiàn)工程質(zhì)量事故的施工單位除公示于眾，還應(yīng)給予嚴(yán)厲的處罰，可令其在一定的時(shí)期內(nèi)不得參與工程的投標(biāo)。若因工程質(zhì)量問(wèn)題造成國(guó)家財(cái)產(chǎn)重大損失或在社會(huì)上產(chǎn)生惡劣影響的。應(yīng)按法律規(guī)定追究責(zé)任人的法律責(zé)任。(4)利用

16、經(jīng)濟(jì)杠桿，對(duì)工程實(shí)行優(yōu)質(zhì)高價(jià)，劣質(zhì)低價(jià)，做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。鼓勵(lì)施工單位用大力氣去抓好質(zhì)量工作，使工程質(zhì)量真正成為企業(yè)的生命線。(5)推行先進(jìn)的施工方法和工藝。如推廣廠拌路基用灰土、二灰結(jié)石(既可保證質(zhì)量，又可減少對(duì)城市的污染，并可相對(duì)的擴(kuò)大施工場(chǎng)地)。各道工序應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范的要求使用不同類(lèi)型的壓實(shí)機(jī)械。杜絕人工攤鋪瀝青混合料，保證城市道路的平整度和美觀性。四、結(jié)束語(yǔ)影響城市道路工程施工質(zhì)量的因素是多方面的。道路施工階段質(zhì)量控制是一項(xiàng)重要

17、工作，需動(dòng)員各方力量，實(shí)行綜合管理，以確保城市道路工程的高質(zhì)量，工程技術(shù)人員應(yīng)做好各施工過(guò)程的質(zhì)量預(yù)檢與控制，只有這樣，城市道路工程才能實(shí)現(xiàn)“讓政府放心，令市民滿意”。同時(shí)必然取得令人滿意的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。參考文獻(xiàn)[1]《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD40—2002)[2]《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE302005）1低壓管道輸水灌溉技術(shù)低壓管道輸水灌溉技術(shù)目前已成為世界農(nóng)業(yè)節(jié)水灌溉的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。由于節(jié)水效

18、益顯著，近幾年發(fā)展較快，每年新發(fā)展4萬(wàn)km左右，至2002年底管道輸水灌溉的面積已達(dá)636萬(wàn)hm2。其中以我國(guó)北方平原井灌區(qū)的管灌發(fā)展速度最快，現(xiàn)有井灌面積1150萬(wàn)hm2中，管道灌溉的面積為290萬(wàn)hm2，占13左右[1]；渠灌區(qū)和河灌區(qū)的管道灌概也有所發(fā)展，這些還遠(yuǎn)不適應(yīng)農(nóng)田灌溉的節(jié)水要求，因此作為節(jié)水灌溉主要措施之一的管道輸水灌溉技術(shù)具有廣闊的發(fā)展前景。因井灌區(qū)的水源為機(jī)井，每眼機(jī)井控制面積不大，進(jìn)人田間給水栓的工作壓力一般只有0

19、.003MPa，管道的最大工作壓力一般不超過(guò)0.2MPa，用這種管道中的低壓來(lái)維持水的流動(dòng)，因此，稱為低壓管道輸水灌溉系統(tǒng)。低壓管道輸水灌溉技術(shù)簡(jiǎn)稱“管灌”，是以管道代替明渠的一種灌概方式，通過(guò)管道系統(tǒng)，將水直接輸送田間溝畦灌溉農(nóng)田。低壓管道輸水灌溉系統(tǒng)一般由水源、輸配水管網(wǎng)系統(tǒng)和田間灌水系統(tǒng)等組成。由于水源不同，可分為井灌區(qū)管灌和渠灌區(qū)管灌。目前北方平原地區(qū)發(fā)展的管灌，絕大多數(shù)是以機(jī)井為水源的井灌區(qū)管灌系統(tǒng)。輸配水管網(wǎng)系統(tǒng)是管灌系統(tǒng)的

20、主體，管道的投資約占整個(gè)系統(tǒng)投資的70%~80%，所用管材主要是塑料管和混凝土管，其中薄壁PVC管和雙壁波紋管造價(jià)低、易于安裝。低壓管道輸水灌溉主要優(yōu)點(diǎn)是：①省水。以管道輸水，減少輸水過(guò)程中滲漏和蒸發(fā)損失，使輸水效率達(dá)95%以上，比土渠、砌石渠道、混凝土板襯砌渠道分別多節(jié)水約30%，15%和7%。②節(jié)能。輸水所需工作壓力很低，一般只需0.02~0.22MPa就行，提高了水的利用率，井灌區(qū)從井中抽取水量減少，因而減少了能耗，一般節(jié)能25%

21、以上。③節(jié)地。管道埋在地下，減少土渠占地，井灌區(qū)可減少土渠占地2%左右，水庫(kù)自流灌區(qū)和大中型機(jī)電場(chǎng)水灌區(qū)可減少占地3%~5%。④增產(chǎn)增收。節(jié)約的水量可擴(kuò)大灌溉面積或增加灌水次數(shù)，改善田間灌水條件，縮短輪灌周期，有利于適時(shí)灌溉，提高了單位水量的產(chǎn)值，糧食作物一般增產(chǎn)10%~15%。我國(guó)現(xiàn)有井灌面積約1.8億畝，從技術(shù)條件分析，大部分都可實(shí)現(xiàn)管道化輸水灌溉[2]。⑤適應(yīng)性強(qiáng)。受氣候、地形、經(jīng)濟(jì)體制、作物分區(qū)、灌水時(shí)間等因素干擾少。⑥單位面積

22、投資較低。一般每公頃450~900元，使用技術(shù)也很簡(jiǎn)單。2低壓管道系統(tǒng)的組成2.1水源與取水工程部分水源由機(jī)井提取，也可以用河、湖、庫(kù)等清水作為水源。取水工程部分主要是水泵、動(dòng)力機(jī)械及其配套設(shè)備，井灌區(qū)取水工程最重要的是井位的合理確定。2.2輸配水管網(wǎng)系統(tǒng)輸配水管網(wǎng)系統(tǒng)是管灌系統(tǒng)通水設(shè)施的組成部分，由直管、異型管、接頭及附屬設(shè)施連接而成。根據(jù)需要管網(wǎng)可由主管、干管、支管多級(jí)或單級(jí)管道組成。按管網(wǎng)形狀可分為樹(shù)狀環(huán)網(wǎng)和環(huán)狀網(wǎng)，樹(shù)狀網(wǎng)只有分流

23、而無(wú)匯流，水流從“樹(shù)干”流向“樹(shù)枝”；環(huán)狀網(wǎng)是管道連接成閉合的環(huán)狀，水流可作正逆方向的流動(dòng)管網(wǎng)中的附屬設(shè)施如分水裝低壓管道輸配水系統(tǒng)灌溉技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展董進(jìn)濤1蔣磊21.寧夏銀川市水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院寧夏銀川750004；2.寧夏中寧縣七星渠管理處寧夏中寧755100摘要：灌溉輸配水系統(tǒng)，上接灌溉水源引取水樞紐，下接田間區(qū)系或田間管網(wǎng)，擔(dān)負(fù)著承上啟下的輸水和配水任務(wù)。闡述低壓輸配水系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)及組成，綜述了國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，并找出從在的問(wèn)題，