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文檔簡介
1、隨著燃油價(jià)格的上漲,船舶節(jié)能已經(jīng)成為世界船舶界的重要研究課題,上世紀(jì)開始,船舶工作者致力于節(jié)能船型的研究,渦尾船型也由此產(chǎn)生。
通過多年的研究與發(fā)展,渦尾船已經(jīng)發(fā)展成為具有成熟技術(shù)的高推進(jìn)效率節(jié)能船型。本文通過對(duì)渦尾船的發(fā)展歷史,船型特性,渦尾機(jī)理以及設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的問題等各方面的探討,并且總結(jié)了渦尾船提高推進(jìn)效率的原因。
在傳統(tǒng)的船舶設(shè)計(jì)與優(yōu)化中,主要依靠經(jīng)驗(yàn)與船模試驗(yàn)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)與CFD的快速發(fā)展,CFD方法已
2、經(jīng)廣泛應(yīng)用于船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域,并且在船舶流場(chǎng)模擬得到很好的應(yīng)用并取得了很好的效果。本文試圖在一條渦尾船的改型優(yōu)化設(shè)計(jì)中,使用CFD方法模擬渦尾船的尾部流場(chǎng),通過對(duì)比改型優(yōu)化前后的船尾部流線、槳盤面處的軸向與周向速度分布,研究探討改型優(yōu)化的效果。并進(jìn)行船模試驗(yàn),通過流線試驗(yàn)、阻力試驗(yàn)、自航試驗(yàn)得到原型與改型準(zhǔn)確的阻力與推進(jìn)性能的數(shù)值,驗(yàn)證改型優(yōu)化設(shè)計(jì)與數(shù)值計(jì)算的合理性。
結(jié)果表明,改型較原型節(jié)能效果顯著,此次改型優(yōu)化設(shè)計(jì)是成功的,數(shù)
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