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文檔簡介
1、隨著船舶保有量的不斷攀升，船用發(fā)動機(jī)排放的控制問題也受到越來越多的重視。近年來，船舶設(shè)計院、發(fā)動機(jī)研發(fā)公司、后處理系統(tǒng)研發(fā)公司等機(jī)構(gòu)都在不斷加大在SCR技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的精力投入。
船用Urea-SCR系統(tǒng)相較于車用系統(tǒng)，雖然技術(shù)路線比較簡單，但其需要在較低的系統(tǒng)背壓下達(dá)到較高的排放性能指標(biāo)，這些還往往需要克服排溫較低造成的困難。
文中建立了Urea-SCR系統(tǒng)的三維計算模型，然后基于正交試驗(yàn)設(shè)計和優(yōu)化設(shè)計理論，建立了系
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