隧道工程軟弱圍巖大變形控制體系研究.pdf

1、隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)的高速發(fā)展和西部大開(kāi)發(fā)的進(jìn)一步推進(jìn)，我國(guó)的公路工程、鐵路工程和地下工程迅猛發(fā)展，其大量長(zhǎng)大、深埋隧道工程紛紛上馬，穿越高地應(yīng)力區(qū)以及遇到軟弱圍巖體，常導(dǎo)致軟弱圍巖大變形等相關(guān)地質(zhì)災(zāi)害。對(duì)于隧道軟弱圍巖大變形的有效合理的防治與控制措施愈顯緊迫與重要。 本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外知名大變形隧道的事例分析，從隧道的埋深、巖性條件、工程環(huán)境、支護(hù)約束、變形量、變形機(jī)理、發(fā)生時(shí)間等方面，定義隧道圍巖大變形，能直觀準(zhǔn)確判斷大變形。

2、為滿(mǎn)足工程需要，提出了大變形的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)圍巖大變形進(jìn)行判斷和預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)。預(yù)測(cè)方式：超前預(yù)測(cè)，隧道施工采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，分析地質(zhì)情況，同時(shí)進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算，可以超前預(yù)測(cè)大變形情況；施工預(yù)測(cè)，施工過(guò)程通過(guò)監(jiān)控量測(cè)成果，采用工程類(lèi)比，進(jìn)行數(shù)學(xué)分析處理，預(yù)測(cè)大變形情況。在易發(fā)生大變形隧道地段采用短臺(tái)階法開(kāi)挖、錨網(wǎng)噴注加鋼架聯(lián)合支護(hù)能滿(mǎn)足施工需要，并用FLAC3D進(jìn)行數(shù)值模擬，模擬其開(kāi)挖與支護(hù)，掌握圍巖變形與支護(hù)受力規(guī)律，指明支護(hù)的薄弱部位，施工

3、時(shí)進(jìn)行監(jiān)控_量測(cè)，并進(jìn)行反分析得圍巖參數(shù)，指導(dǎo)數(shù)值模擬計(jì)算。 本文建立了一套適合隧道圍巖大變形的控制體系：隧道開(kāi)挖前，調(diào)查地質(zhì)情況，進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，采用工程類(lèi)比方式，判別圍巖類(lèi)型，并進(jìn)行數(shù)值模擬，判斷大變形情況，提供合適的開(kāi)挖方法與相應(yīng)的支護(hù)措施，施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，并進(jìn)數(shù)據(jù)分析判斷，得出圍巖參數(shù)，優(yōu)化數(shù)值模擬參數(shù)，讓計(jì)算接近工程實(shí)際，指導(dǎo)下步施工。本文結(jié)合烏鞘嶺隧道進(jìn)行研究，實(shí)踐證明技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理。對(duì)于類(lèi)似工程具有