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1、1專(zhuān)題一直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及應(yīng)用1【命題趨向】【命題趨向】課程標(biāo)準(zhǔn)版大綱對(duì)參考系、質(zhì)點(diǎn)為Ⅰ類(lèi)要求,對(duì)位移、速度和加速度,勻變速直線運(yùn)動(dòng)及其公式、圖像等考點(diǎn)均為Ⅱ類(lèi)要求。運(yùn)動(dòng)學(xué)是力學(xué)的基礎(chǔ),在每年的高考中或者單獨(dú)命題,或者滲透在動(dòng)力學(xué)問(wèn)題中,都要對(duì)運(yùn)動(dòng)學(xué)相關(guān)概念和規(guī)律進(jìn)行考查。追及和相遇問(wèn)題以用運(yùn)動(dòng)圖象是這幾年高考的熱點(diǎn)之一。主要題型為選擇題、解答題。【考點(diǎn)透視】【考點(diǎn)透視】一、勻變速直線運(yùn)動(dòng)1掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn):加速度恒定且與速度在同
2、一直線上。2明確加速度與初速度的方向關(guān)系,確定運(yùn)動(dòng)性質(zhì)。3掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的一般規(guī)律,能根據(jù)題目條件選擇合適的規(guī)律。4熟悉兩種特殊勻變速直線運(yùn)動(dòng):自由落體運(yùn)動(dòng)和豎直上拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。自由落體,豎直向上拋一般分上升和下落兩段處理,也可以全過(guò)程分析。00vag??二、運(yùn)動(dòng)的可逆性、對(duì)稱(chēng)性1物體做勻減速運(yùn)動(dòng)。末速度為零時(shí),可等效為初速度為零的反向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。2對(duì)于加速度恒定的勻減速運(yùn)動(dòng)在反向運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)應(yīng)的正向過(guò)程和反向過(guò)程的時(shí)間相等,對(duì)應(yīng)
3、點(diǎn)的速度大小相等(如豎直上拋運(yùn)動(dòng))。三、追擊和相遇問(wèn)題解追及相遇問(wèn)題關(guān)鍵是抓住臨界狀態(tài),利用極限方法,分清物理過(guò)程確定時(shí)間、位移、速度關(guān)系,選擇合適的規(guī)律列方程求解。四、利用圖象分析解決問(wèn)題圖象反映了物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,表示了物體運(yùn)動(dòng)中v和t的關(guān)系,使問(wèn)題的解決更vt?具有直觀性?!纠}解析】【例題解析】類(lèi)型一:圖象的理解和應(yīng)用類(lèi)型一:圖象的理解和應(yīng)用例1(08寧夏卷)甲乙兩車(chē)在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),它們的vt圖象如圖所示。兩圖象在t
4、=t1時(shí)相交于P點(diǎn),P在橫軸上的投影為Q,△OPQ的面積為S。在t=0時(shí)刻,乙車(chē)在甲車(chē)前面,相距為d。已知此后兩車(chē)相遇兩次,且第一次相遇的時(shí)刻為t′,則下面四組t′和d的組合可能是()At′=t1d=S3由以上各式得)11(2020agvl???答案:答案:見(jiàn)解析方法技巧方法技巧:求解此類(lèi)問(wèn)題應(yīng)認(rèn)真分析物體與傳送帶的相對(duì)運(yùn)動(dòng)情況,從而確定物體是否受到滑動(dòng)摩擦力的作用,如果受到滑動(dòng)摩擦力應(yīng)進(jìn)一步確定其大小和方向,然后根據(jù)物體的受力情況確定
5、物體的運(yùn)動(dòng)情況,解此類(lèi)問(wèn)題的關(guān)鍵是找準(zhǔn)臨界情況,即物體與傳送帶速度相等時(shí),此時(shí)物體受到的摩擦力會(huì)發(fā)生突變,有時(shí)是摩擦力的大小發(fā)生突變(傳送帶水平),有時(shí)是摩擦力的方向發(fā)生突變(傳送帶傾斜)變式訓(xùn)練變式訓(xùn)練2:如圖所示,一平直的傳送帶以速度v=2ms勻速運(yùn)動(dòng),傳送帶把A處的工件運(yùn)送到B處,A、B相距L=10m,從A處把工件無(wú)初速地放到傳送帶上,經(jīng)過(guò)時(shí)間t=6s,能傳送到B處,欲用最短的時(shí)間把工件從A處運(yùn)送到B處,求傳送帶的運(yùn)行速度至少多大
6、?類(lèi)型三:多過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的分析和公式的選擇類(lèi)型三:多過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的分析和公式的選擇例3辨析題:要求摩托車(chē)由靜止開(kāi)始在盡量短的時(shí)間內(nèi)走完一段直道,然后駛?cè)胍欢伟雸A形的彎道,但在彎道上行駛時(shí)車(chē)速不能太快,以免因離心作用而偏出車(chē)道。求摩托車(chē)在直道上行駛所用的最短時(shí)間。有關(guān)數(shù)據(jù)見(jiàn)表格。啟動(dòng)加速度1a4ms2制動(dòng)加速度2a8ms2直道最大速度1v40ms2彎道最大速度2v20ms2直道長(zhǎng)度x218m某同學(xué)是這樣解的:要使摩托車(chē)所用時(shí)間最短,應(yīng)先由靜止
7、加速度到最大速度,然后再減速到smv401?.202smv?;;?111avt??2212avvt??21ttt??你認(rèn)為這位同學(xué)的解法是否合理?若合理,請(qǐng)完成計(jì)算;若不合理,請(qǐng)說(shuō)明理由,并用你自己的方法正確得出結(jié)果。解:解:不合理。因?yàn)榘催@位同學(xué)的解法可得t1==10s,t2==2.5s,所以加速距離11av221vv?s1=t1=200m,s2=t1=75m,總位移s1+s2=275m>218m。故不合理。21v11av由上可知摩托
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