大跨鋼箱梁橋頂推施工安全控制研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,橋梁跨徑的不斷增加,鋼箱梁橋在橋梁建設(shè)中得到了快速發(fā)展。近年來,鋼箱梁以其輕質(zhì)、剛度大、安裝便捷、結(jié)構(gòu)新穎等優(yōu)點在國內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用。鋼箱梁一般采用等截面進(jìn)行設(shè)計,適宜采用頂推法施工。然而由于鋼箱梁頂推施工法的特殊性,頂推施工過程中存在大量的技術(shù)風(fēng)險,同時頂推施工中鋼箱梁受力體系在不斷轉(zhuǎn)換,結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜,加強施工風(fēng)險控制和結(jié)構(gòu)安全有助于橋梁保證頂推施工的順利進(jìn)行,因此本文主要開展頂推法施工大跨鋼箱梁橋施工安全控制的研

2、究工作。本文以沈陽后丁香大橋和聯(lián)絡(luò)左線特大橋為依托工程,對同類橋型開展大跨鋼箱梁頂推施工安全控制研究工作,本文的工作主要如下:
　　(1)對橋梁結(jié)構(gòu)施工控制的內(nèi)容、方法和結(jié)構(gòu)分析方法進(jìn)行了研究和總結(jié);
　　(2)利用有限元軟件 Midas/civil對大跨鋼箱梁橋頂推施工過程中的結(jié)構(gòu)整體受力性能進(jìn)行了分析,提供了可靠的監(jiān)測依據(jù),并通過現(xiàn)場調(diào)控結(jié)果對其安全性進(jìn)行評定;利用整體分析結(jié)果,對鋼箱梁在最不利工況下的局部受力情況進(jìn)行了

3、分析,并分析了局部加勁和增大局部受力面積兩種措施對局部受力的影響;同時針對主梁在頂推施工過程中的受力問題,對頂推施工的結(jié)構(gòu)設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計;
　　(3)采用現(xiàn)場調(diào)查法對大跨鋼箱梁頂推施工過程的潛在風(fēng)險進(jìn)行識別,并建立風(fēng)險評估體系,基于層次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)和模糊綜合評判法(Fuzzy Comprehensive Evaluation, FCE)對進(jìn)行橋梁施工期的風(fēng)險評價,根據(jù)評