汽車發(fā)動機凸輪軸的設計【畢業(yè)論文+cad圖紙全套】

1、買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流401339828或11970985摘要內燃機凸輪軸優(yōu)化設計的優(yōu)劣直接影響到其動力性，經濟性，可靠性，振動，噪聲與排放特性的好壞。凸輪軸的豐滿系數(shù)越大，則進氣量越多，內燃機的動力性能與經濟性能越好，排氣煙度與熱負荷越底；凸輪形線的圓滑性越好，內燃機的振動與噪聲越小；凸輪軸與挺柱間的接觸應力越小；潤滑特性越好，內燃機配氣機構的沖擊載荷及摩擦磨損越小。隨著內燃機不斷地向輕巧化，高速化，高性能與高壽命方向發(fā)

2、展，對配氣凸輪軸設計與制造的要求越來越高。然而，現(xiàn)代內燃機的配氣機構，大都采用多項動力凸輪，n次諧波凸輪或復合擺線凸輪。但這些凸輪形線方程不僅計算復雜，而且與內燃機結構參數(shù)無關，有的n階導數(shù)不連續(xù)。盡管不少研究者對上述幾種形線凸輪進行了各種優(yōu)化設計，但其豐滿系數(shù)均達不到0.59，還不能適應內燃機高速化與高性能的要求。顯然，研究出具有n階導數(shù)連續(xù)，自變量為內燃機主要結構參數(shù)，充氣性能好，振動小，噪聲低，設計簡單的新型配氣凸輪形線方程，是一

3、個極其重要的研究課題。凸輪機構是工程中用以實現(xiàn)機械和自動化的一種主要驅動和控制機構。以在輕工、紡織、食品、醫(yī)藥、印刷、標準零件制造、交通運輸?shù)阮I域運行的工作機械中獲得廣泛應用。為了提高產品的質量和生產率。就凸輪而言，必須進一步提高其設計水平。在解析法設計的基礎上開展計算機輔助設計的研究和推廣應用。為適應高速凸輪機構分析和設計的需要，我在凸輪輪廓曲線方程試上對各指數(shù)和系數(shù)進行了外部輸入。從而提高了設計工作效率和設計計算準確性。同時還對各系

4、統(tǒng)與凸輪輸出數(shù)據之間的聯(lián)系進行了研究，掌握了某些基本規(guī)律，對凸輪設計優(yōu)化起到了很好的效果。關鍵詞凸輪軸發(fā)動機設計買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流401339828或11970985inanalyzingthefoundationofmethoddesign.IndertoadaptthedemofhighspeedanalysisdesignofthecamganizationIcarriedonexterianimptationt

5、oeachindexnumberthecoefficientintryingthecurvesquaredistanceofthecamoutline.Raiseddesignwkefficiencydesigntocomputeaccuracythus.Thecontactwhichreturnsatooutputthedatatoeachsystemthecaminthemeantimecarriedonaresearchcontr