基于幾何控制法的結(jié)合梁斜拉橋主梁制造線形控制.pdf

1、幾何控制法存在眾多優(yōu)點(diǎn)，在斜拉橋施工控制中應(yīng)用越來越廣泛。梁段制造誤差分析數(shù)據(jù)是應(yīng)用幾何控制法的斜拉橋主梁架設(shè)過程中不可缺少的重要參數(shù)，因此梁段制造線形計(jì)算方法和制造誤差分析方法的研究在斜拉橋施工控制中顯得舉足輕重。 介紹了幾何控制法的基本理論，并以觀音巖大橋施工控制工作為工程背景，研究結(jié)合梁斜拉橋梁段制造線形的計(jì)算方法和制造誤差的分析方法。幾何控制法的基本觀點(diǎn)是：只要組成斜拉橋結(jié)構(gòu)各個(gè)構(gòu)件的無應(yīng)力長度和無應(yīng)力線形一定，則結(jié)構(gòu)施

2、工完成后結(jié)構(gòu)的最終內(nèi)力狀態(tài)和位移狀態(tài)與施工過程無關(guān)?；谶@個(gè)觀點(diǎn)，對(duì)于結(jié)合梁斜拉橋，由于施工中梁段間夾角很難調(diào)整，如何獲取準(zhǔn)確的制造線形變得非常重要。 研究了零初始位移法和切線初始位移法的關(guān)系，介紹了兩種制造預(yù)拱度的計(jì)算方法，并講述了制造線形的計(jì)算過程。另外，介紹了觀音巖橋梁段制造誤差的分析方法，研究了前一批次梁段制造誤差對(duì)后續(xù)批次梁段線形的影響，介紹了通過制造線形預(yù)測成橋狀態(tài)的方法，并證明此方法可以驗(yàn)證制造線形的真實(shí)性及為后續(xù)