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1、在車(chē)輛電子技術(shù)蓬勃發(fā)展的背景下,電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)很可能成為車(chē)輛下一個(gè)標(biāo)配。本文研究的內(nèi)容是針對(duì)商用車(chē)氣壓式駐車(chē)研發(fā)的氣壓式電子駐車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究。
本文首先通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)的總結(jié)和提煉,提出了氣壓式電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案。并且根據(jù)設(shè)計(jì)方案和設(shè)計(jì)要求從執(zhí)行器件、傳感器和電控單元三個(gè)方面對(duì)系統(tǒng)硬件進(jìn)行了設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),針對(duì)坡道起步輔助提出通過(guò)氣壓傳感器和控制電磁閥的配合實(shí)現(xiàn)對(duì)氣壓的精確控制的方案。在控制策略上,首先通過(guò)識(shí)別把
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