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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn),城市的規(guī)模不斷擴(kuò)大,人流量與車(chē)流量不斷增加。為了緩解城市交通的壓力,除了更優(yōu)的城市規(guī)劃和道路布局外,進(jìn)一步擴(kuò)大道路路幅寬度已成為必然之舉。而與之相應(yīng)的交通紐帶——城市橋梁也必須達(dá)到同樣寬度。因此,城市橋梁的寬跨比往往較大,甚至有橋梁寬跨比達(dá)到1以上。所以,城市橋梁的結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計(jì)計(jì)算方法及施工工藝都有其自身特點(diǎn),為了保障城市交通的安全、暢通,故對(duì)其進(jìn)行受力分析,特別是寬跨比大于1的橋梁分析是非常必要的。有鑒于此
2、,本文的主要工作如下:
首先,隨著橋梁寬跨比的增大,橋梁整體的受力更接近于雙向板,應(yīng)用平面分析方法及程序計(jì)算這些情況下的受力不能得到較為準(zhǔn)確的解答,必須通過(guò)空間分析計(jì)算才能解決。為了指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工,對(duì)不同橫截面的簡(jiǎn)支寬梁橋用梁格法進(jìn)行計(jì)算受力分析,得出隨著寬跨比的增大,橋梁結(jié)構(gòu)受力的一般規(guī)律。
其次,橫隔板在橋梁中起著保證各跟主梁相互連成整體的作用,它的剛度越大,橋梁的整體性越好,在荷載作用下各主梁就能更好的協(xié)同工作
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